全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油就完全和上面兩位沒(méi)有關(guān)系了

全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油就完全和上面兩位沒(méi)有關(guān)系了，全合成機(jī)油是各種各種天然物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)分解，再和其他各種物質(zhì)結(jié)合的產(chǎn)物。 而且全合成機(jī)油還可以針對(duì)不同廠家的要求，進(jìn)行單獨(dú)的調(diào)配。所以全合成的機(jī)油技術(shù)要比前面兩位高，使它的雜質(zhì)、穩(wěn)定性、潤(rùn)滑度更是上升了一個(gè)級(jí)別，價(jià)格當(dāng)然也要更高了。目前大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型用的都是全合成機(jī)油，自吸車(chē)型包包也更推薦此類(lèi)機(jī)油。因?yàn)槿铣蓹C(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)更好，持久性也更加，甚至8000公里保養(yǎng)一次都是沒(méi)有問(wèn)題的，相比5000公里保養(yǎng)一次的半合成機(jī)油，換算一下價(jià)格也差不多。

5W40更適用于追求速度與力量的車(chē)型

根據(jù)車(chē)系。通俗說(shuō)來(lái)，5W40的機(jī)油會(huì)比5W30的黏稠一點(diǎn)，油膜更厚，高粘度帶來(lái)密封性的提升，機(jī)油壓力略有提升，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出損耗少。5W40更適用于追求速度與力量的車(chē)型（如美系、德系車(chē)），而5W30則更適用于追求燃油經(jīng)濟(jì)性的日韓系車(chē)型。根據(jù)路況。路況對(duì)機(jī)油壽命影響很大，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，導(dǎo)致行駛過(guò)程中經(jīng)常停頓，則建議粘度低一點(diǎn)，SN5W-30之類(lèi)的機(jī)油比較合適；如果是經(jīng)常開(kāi)長(zhǎng)途跑高速，那還是建議你選擇SN5W-40。

油壓表偏低,就拼命選用極高粘度的機(jī)油!

根據(jù)溫度。由于夏冬兩季溫差較大，夏天油壓表普遍偏低，但是，只要處于廠家行車(chē)手冊(cè)上規(guī)定的合理范圍，均屬于正?，F(xiàn)象。如果油壓表離奇偏高或偏低，比正常情況偏離太多或者不在合理范圍之內(nèi)，那么就需要徹底檢查一下，看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)出什么問(wèn)題，比如說(shuō)傳感器壞了、油路堵了等。切忌看到油壓表偏低，就拼命選用極高粘度的機(jī)油！機(jī)油的選擇是很講究的，不是越貴越好，而是要根據(jù)不同的車(chē)的特性和情況來(lái)決定。

機(jī)油多久換一次_汽車(chē)頻道

關(guān)于機(jī)油多久換一次這個(gè)問(wèn)題，除了受使用時(shí)間和機(jī)油本身影響之外，還和我們平時(shí)的駕駛路況環(huán)境有關(guān)系。例如，常在崎嶇山路跑的車(chē)和城市道路上的車(chē)相比，吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的雜質(zhì)會(huì)更多，需要機(jī)油更長(zhǎng)時(shí)間地“啟用”清潔功能，因而損耗就更大。

以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機(jī)油領(lǐng)域中代表凝固點(diǎn)，與數(shù)字組合代表不同的冰點(diǎn)等級(jí)。但數(shù)字并不是冰點(diǎn)溫度的數(shù)值，而是計(jì)算公式中的數(shù)據(jù)，計(jì)算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，其他標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油只需要通用公式計(jì)算。