13052137濰柴發(fā)動機燃氣管

13057028燃氣管

610800190284燃氣管

EGP進出口溫度傳感器短路或開路” 指的是兩個溫度傳感器中的某個或兩個溫度傳感器同時存在電路和傳感器本身的內(nèi)部元件故障，ECM未接收到該信號值就會報這個故障碼，產(chǎn)生該故障有可能是線路短路或斷路或溫度傳感器故障。檢查EGP上的兩個溫度傳感器，發(fā)現(xiàn)它們與車身大梁相搭一起，傳感器絕緣皮破損，造成銅芯搭鐵。到修理店里去檢查，結(jié)果是后處理SCR系統(tǒng)催化器的前端，已經(jīng)被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結(jié)晶造成的。

故障原因分析：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)用來固定EGP的夾碼松動，車輛在行駛的時候EGP移位與大梁相碰。而主要原因是由于維修工安裝螺母的時候加了一個比螺栓直徑大的螺母當做平墊圈，而且螺母還不是與固定軸的限位槽配合來安裝。更換兩個溫度傳感器，故障解決

解放J6尿素箱液位傳感器

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3615110-K90M0          DCM301CM    S/N011010087東風(fēng)天龍，天錦尿素箱尿素液位傳感器 原廠 配套

LNG車載氣瓶用主安全閥進口 REGO

后處理的作用是控制排放污染物的，而國四、國五排放標準迫切需要干掉的兩種排放污染物就是PM和NOx，也就是黑煙和氮氧化物，所有的后處理都是以消滅這兩種東西為目標而生的

LNG車載氣瓶二級 安全閥  陜汽德龍   解放天V   重汽   華菱  聯(lián)合重卡  大運重卡   

A045U724康明斯ECOFIT尿素泵內(nèi)尿素計量閥，原廠拆車 配件   好用  性能穩(wěn)定

DTKS-471      J-S50365  尿素箱尿素液位傳感器

原廠配套  價格不貴   質(zhì)量穩(wěn)定  用起來放心

斯堪尼亞氮氧傳感器

在共軌系統(tǒng)，共軌管內(nèi)的壓力不可能在10ms內(nèi)上升100bar，若在共軌系統(tǒng)中出現(xiàn)10ms內(nèi)共軌上升100bar，則認為系統(tǒng)異常。

該故障的報出邏輯圖如上，其報出邏輯為在3s內(nèi)檢測到超過5次，軌壓在10ms內(nèi)變化超過100bar，滿足上述條件時故障報出。該故障為電路故障，一般故障點為線路的虛接或傳感器自身問題導(dǎo)致。

2296799    5WK96612F斯堪尼亞NOX氮氧傳感器

對于國六柴油車而言，諸如DOC、DPF顆粒捉捕器、SCR可選擇催化還原技術(shù)、氨逃逸等后處理技術(shù)幾乎都將會應(yīng)用到車上，而且國六排放也不是單純加了后處理，也牽扯到一些列發(fā)動機技術(shù)的升級。

這一系列的技術(shù)升級無疑會增加不少購買成本和使用維護成本，當然之前更有甚者稱一套進口國六后處理要數(shù)十萬元，簡直是聳人聽聞啊。同時技術(shù)升級對于車企技術(shù)以及服務(wù)水平都是一個很大的考驗。

2294290    5WK97400   NOX氮氧傳感器     斯堪尼亞氮氧傳感器

從目前給家企業(yè)公布的車型中來看，基本上國內(nèi)國六主流的重型LNG發(fā)動機都采用了當量燃燒 EGR 三元催化的技術(shù)路線。