媒體對(duì)于集裝箱的觀點(diǎn)

媒體觀點(diǎn)南昌日?qǐng)?bào)發(fā)表觀點(diǎn)： “住人集裝箱”本應(yīng)是建筑工地工人的臨時(shí)住房，在街頭出售、出租既影響城市形象，也容易造成一定的安全隱患。

把“住人集裝箱”看作是適應(yīng)低收入流動(dòng)人口市場(chǎng)需求產(chǎn)物的觀點(diǎn)，往往忽視了它所帶來(lái)的城市管理問(wèn)題。首先，沒(méi)有水電等配套設(shè)施的集裝箱，根本不可能長(zhǎng)時(shí)間供人居住生活，依靠這個(gè)來(lái)解決低收入流動(dòng)人口住房問(wèn)題無(wú)異于天方夜譚。其次，聽任流動(dòng)人口租住這樣的集裝箱，政府如何實(shí)現(xiàn)對(duì)城市流動(dòng)人口的常態(tài)化管理？對(duì)租住人員的管理失控必將造成諸多治安漏洞。再次，如果任由“住人集裝箱”在城市街頭泛濫，那么各種類型的違規(guī)搭建將在城市的各個(gè)角落死灰復(fù)燃，這對(duì)于城市管理工作無(wú)異于是一場(chǎng)“災(zāi)難”。

市民對(duì)出現(xiàn)在南昌街頭的“住人集裝箱”應(yīng)持有審慎和警惕的眼光，相關(guān)部門則應(yīng)該立即對(duì)其進(jìn)行依法查處，讓它出現(xiàn)在它該出現(xiàn)的地方，切莫對(duì)其街頭出售、出租的現(xiàn)象聽之任之。

集裝箱的產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析

從集裝箱產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)年產(chǎn)量主要由新增運(yùn)力和舊箱更換兩部分組成，通常舊箱更換量為上年庫(kù)存量的5%左右；而新增運(yùn)力同樣以庫(kù)存箱量所承載的運(yùn)力為基礎(chǔ)，這一基礎(chǔ)在逐年放大。近日德國(guó)不萊梅海運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所（ISL）的一份研究報(bào)告中稱，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)驅(qū)使世界商船隊(duì)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，租船指數(shù)也創(chuàng)歷史新高。在世界商船隊(duì)中，集裝箱船隊(duì)發(fā)展速度快。ISL預(yù)計(jì)2005年世界集裝箱船隊(duì)運(yùn)力增長(zhǎng)12．5%，2006年增長(zhǎng)14%；從目前集裝箱船訂單情況看，2006年新增運(yùn)力將達(dá)120萬(wàn)TEU。英國(guó)克拉克松研究所今年已經(jīng)多次調(diào)高對(duì)2005年集裝箱產(chǎn)量的預(yù)測(cè)，近期又從8月份的增長(zhǎng)9．9%調(diào)整到12．2%左右。另?yè)?jù)國(guó)外海運(yùn)專家的預(yù)測(cè)，2007年全球集裝箱海運(yùn)量將達(dá)到3．6億TEU，比2003年增長(zhǎng)38．46%，年均增長(zhǎng)8．48%。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)也是國(guó)際集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ母镩_放的25年來(lái)年均增長(zhǎng)9．4%，外貿(mào)進(jìn)出口總額在1998年以前年均增長(zhǎng)14．76%，之后增速加快至23%以上。在外貿(mào)高速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，中國(guó)集裝箱化率不斷提高，1991年僅30%，2002年已達(dá)56．7%。沿海港口集裝箱吞吐量在上世紀(jì)90年代年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)32．61%，近五年仍高達(dá)27．8%，2003年中國(guó)集裝箱吞吐量已占全球總量的18．7%?！∫酝募b箱需求快速增長(zhǎng)一般為3－6年，2004年是繼2002年增長(zhǎng)8%、2003年增長(zhǎng)9%以后的第三個(gè)增長(zhǎng)年份，預(yù)計(jì)全年增長(zhǎng)14．86%左右，全球集裝箱產(chǎn)量達(dá)到255萬(wàn)TEU左右。現(xiàn)役集裝箱船與庫(kù)存箱量的配比例為1：2．7，根據(jù)現(xiàn)有庫(kù)存及新船下水情況，我們保守預(yù)期2005年、2006年集裝箱需求仍將保持較高速度的增長(zhǎng)，因?yàn)橄鋬r(jià)上漲及產(chǎn)能緊張，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年舊箱更換比例相對(duì)較低，預(yù)計(jì)2005年、2006年集裝箱產(chǎn)量分別達(dá)到300萬(wàn)TEU和330萬(wàn)TEU左右。

集裝箱辦公室為什么備受企業(yè)的青睞

蕪湖柜組集裝箱廠家為大家講解集裝箱辦公室成為眾多臨時(shí)建筑中的一員，為什么備受企業(yè)的青睞：

集裝箱辦公室的出現(xiàn)帶給人們的不僅僅是便利，也為人民共同生活的環(huán)境減少污染。

傳統(tǒng)辦公室建造要打地基，弄水泥，鋼筋等等，搭建時(shí)間長(zhǎng)，建筑垃圾多，資金花費(fèi)大。

而集裝箱辦公室是一種新型的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，搭建簡(jiǎn)單快捷，不需要打地基，隨處可以搭建，搭建周期短，熟練地操作工幾個(gè)小時(shí)就可以完成，節(jié)約時(shí)間，不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，符合國(guó)家對(duì)環(huán)境污染要求的標(biāo)準(zhǔn)。

集裝箱辦公室搭建迅速，內(nèi)部、外部都可以進(jìn)行裝飾，絲毫不遜色與固定辦公室。作為剛起步的或資金不是很充足的企業(yè)是很好的選擇。

綜上所述，集裝箱辦公室的優(yōu)點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)辦公室，所以是現(xiàn)在很多工地的好選擇。