正常網(wǎng)絡(luò)線的通斷只要1,2,3,6四芯通了就可以了

我們都知道正常網(wǎng)絡(luò)線的通斷只要1,2,3,6四芯通了就可以了，但是遇到其他兩對(duì)芯中有外皮破了出現(xiàn)短路，網(wǎng)絡(luò)也會(huì)不通，這種情況較為特殊所以遇到了就印象深刻。 　　后的解決方法，就是換了其中一段網(wǎng)線，后來調(diào)試正常。 　　這個(gè)案例中出現(xiàn)的故障不具有典型性，畢竟這種概率不大。但是工程中常見的線路故障包括有，線纜質(zhì)量不合格，電阻過大也會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控不出視頻，或者網(wǎng)線布線超過傳輸長度，也會(huì)造成網(wǎng)絡(luò)丟包，視頻圖像不穩(wěn)。 　　如果連接線路中間有接線，一定要保證接線端子或者接線對(duì)口要處理得當(dāng)，包括網(wǎng)線的順序，需要一一對(duì)應(yīng)。網(wǎng)線的雙絞的目的是屏蔽干擾，所以不要把不同顏色的網(wǎng)線對(duì)接，一方面為了以后的維修著想，另一方面也是為了信號(hào)的穩(wěn)定傳輸。 　　如果是光纖布線，也要注意線路中的光纖收發(fā)器可能會(huì)造成的故障，選購質(zhì)量太差的光纖收發(fā)器會(huì)導(dǎo)致電源電流過小，雖然指示燈正常閃爍，線路測量也通，但是電流不夠也會(huì)導(dǎo)致監(jiān)控不出畫面，這點(diǎn)值得注意一下。

監(jiān)控系統(tǒng)的交換機(jī)選擇:8個(gè)點(diǎn)以上

監(jiān)控系統(tǒng)的交換機(jī)選擇： 　　8個(gè)點(diǎn)以上(含8個(gè)點(diǎn)720P以上)請(qǐng)使用全千兆網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。 　　我們常用的交換機(jī)的實(shí)際帶寬是理論值的50%-70%，所以一個(gè)百兆口的實(shí)際帶寬在50M-70M。4M*12=48M，因此建議一臺(tái)百兆接入交換機(jī)接入12臺(tái)720P網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。同時(shí)考慮目前網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控采用動(dòng)態(tài)編碼方式，攝像機(jī)碼流峰值可能會(huì)超過4M帶寬，同時(shí)考慮帶寬冗余設(shè)計(jì)，因此一臺(tái)百兆接入交換機(jī)控制在8臺(tái)以內(nèi)時(shí)的，超過8臺(tái)建議采用千兆口。 　　監(jiān)控系統(tǒng)做好備份： 　　施工前需將本系統(tǒng)中所有網(wǎng)絡(luò)球機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、NVR、電腦主控機(jī)、存儲(chǔ)服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、高清、管理服務(wù)器等的IP地址進(jìn)行統(tǒng)一修改并登記，一定要注意避免和本地網(wǎng)絡(luò)中原有的設(shè)備(如電腦、網(wǎng)絡(luò)打印機(jī))有IP地址沖突。 　　做好登記： 　　網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所有的設(shè)備(包括原有的設(shè)備)請(qǐng)不要設(shè)定為自動(dòng)獲取IP地址模式，全部都手動(dòng)設(shè)定好IP地址，登造表登記好。

安防監(jiān)控的特點(diǎn)

1、感知，知曉運(yùn)營過程：通過的運(yùn)營感知，包括車輛、人員、環(huán)境，對(duì)整個(gè)運(yùn)營過程做到可視可控可查。系統(tǒng)集成車載的視頻部分、業(yè)務(wù)部分和外接擴(kuò)展部分，各個(gè)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接和共享。

2、智能化應(yīng)用，提供數(shù)據(jù)支撐：通過基于視頻分析的客流統(tǒng)計(jì)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)客流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集，統(tǒng)計(jì)公交線路客流時(shí)空特征獲得公交運(yùn)營的基本客流信息。、準(zhǔn)確掌握城市公交運(yùn)營狀況及乘客公交出行特征的信息，為公交規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐，為公交管理提供運(yùn)營決策依據(jù)。

綜合性管控平臺(tái)，方便操作：平臺(tái)集成視頻監(jiān)控、調(diào)度、GPS等功能，能提供豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)，為線路優(yōu)化及排班計(jì)劃提供輔助決策支撐;具有多種報(bào)警提示信息，能實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行狀態(tài)，規(guī)范司機(jī)駕駛行為、提升整體運(yùn)營效率。

一體化設(shè)計(jì)的車載終端：公交智能車載終端采用一體化設(shè)計(jì)，集成車載GPS終端、視頻錄像存儲(chǔ)、報(bào)站器、下客門監(jiān)視器、倒車后視等傳統(tǒng)公交電子設(shè)備功能，具有高集成度、多功能融合和高可靠性、穩(wěn)定性特點(diǎn)。