鐵路混凝土橋涵THF型防水層，是本公司與勘察設(shè)計(jì)部門開(kāi)發(fā)研制出的一種新型防水層。該材料本身具有較強(qiáng)的耐腐蝕，耐酸堿，耐候性。該防水層冷施工操作，工效高，施工方便。

    1、防水層構(gòu)造

    鐵路圬工橋涵THF型防水層采用JS-18阻燃防水卷材和JS-18環(huán)保型防水涂料型涂料共同構(gòu)成。根據(jù)橋涵種類及環(huán)境不同，防水層有兩種設(shè)置方式：

    ①、THF-I型防水層：在需設(shè)防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度為1.5mm；在兩道涂層上部采用JS-18阻燃防水卷材。

    ②、THF―Ⅱ型防水層：在需設(shè)防水層的混凝土上涂刷兩層（次）JS-18環(huán)保型防水涂料，厚度1.5mm。

聚氨酯防水涂料

　　1、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　聚氨酯防水涂料是一種液態(tài)施工的單組分環(huán)保型防水涂料，是以進(jìn)口聚氨酯預(yù)聚體為基本成份，無(wú)焦油和瀝青等添加劑。它是空氣中的濕氣接觸后固化，在基層表面形成一層堅(jiān)固的堅(jiān)韌的無(wú)接縫整體防水膜。

　　2、 產(chǎn)品特點(diǎn)

　　（1） 能在潮濕或干燥的各種基面上直接施工。

　?。?） 與基面粘結(jié)力強(qiáng)，涂膜中的高分子物質(zhì)能滲入到基面微細(xì)細(xì)縫內(nèi)，追隨型強(qiáng)。

溶劑型橡膠瀝青防水涂料施工要點(diǎn)

1、 基層處理：基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、干燥，無(wú)尖銳角和起皮等缺陷，裂縫和管根留設(shè)的凹槽內(nèi)嵌填密封材料，施工前應(yīng)將基層清理、清掃干凈。

2、細(xì)部附加防水層施工：陰陽(yáng)角、管根等細(xì)部應(yīng)先進(jìn)行有胎體增強(qiáng)材料的附加防水層施工，應(yīng)先在基層上涂布涂料，然后鋪設(shè)胎體增強(qiáng)材料，上面再涂布涂料至少兩遍，附加層厚度大約1.0mm，變形縫、裂縫部位先鋪胎體增強(qiáng)材料。

防水施工前需預(yù)先移除廚房設(shè)備，拆除排水篦子等設(shè)備；

首先鏟除平立面面磚、結(jié)合層、墊層至堅(jiān)實(shí)基層（立面拆除現(xiàn)有完成面以上300mm范圍面層），并清理基層，并采用堵漏材料進(jìn)行修補(bǔ)、找平處理；

然后對(duì)細(xì)部做加強(qiáng)處理：管根、墻地面交接等部位防水堵漏寶密封抹弧處理；

防水層涂刷：基層上部涂刷聚合物水泥防水涂膜，此道防水屬于防水增強(qiáng)作用，防止上部防水層常年使用遭到破壞后出現(xiàn)滲漏，立面涂刷高度不低于面層完成面以上300mm高度；防水涂膜完全干燥后，閉水試驗(yàn)檢查有無(wú)滲漏水現(xiàn)象；