解放產(chǎn)品介紹：J6M港口牽引車

更節(jié)油：解放“體系節(jié)油”核心技術(shù)，相同配置油耗比其他廠家產(chǎn)品低2-3升

更：解放獨(dú)有匹配技術(shù)實(shí)現(xiàn)高車速低油耗，兼顧速度與動(dòng)力性，與競品相比后備功率更大。

更舒適：臥鋪寬650mm,較其他廠家產(chǎn)品更寬，提供良好的休息空間，采用加長前鋼板彈簧，板簧減震更好，空氣減震座椅，隔振性能和包裹感水平顯著提高。

更適應(yīng)：掛車導(dǎo)軌方便掛車摘除和連接；匹配雙腔空壓機(jī)，泵氣，起車快；針對(duì)港口地區(qū)炎熱天氣，通過標(biāo)配自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)流罩、隔熱層的措施，為駕駛員提供舒適的駕乘環(huán)境。

為了滿足輕量化設(shè)計(jì)的要求，該車采用前少后多鋼板彈簧懸架。解放J6M后橋采用了Ф457鑄造橋，速比為3.083。前后均為帶有ABS系統(tǒng)的鼓剎，安全系數(shù)較高。

該車在貨箱下邊又加上了2根縱梁以及若干橫梁。備胎架設(shè)置在自卸廂前部，由底座和倒鏈掛鉤組成，節(jié)省了底盤空間，底盤利用更加合理，不過按照慣例這臺(tái)車應(yīng)該還要加裝水罐，不知道應(yīng)該裝在哪里。雙層大梁使得該車十分結(jié)實(shí)耐用，大幅提高了運(yùn)載能力。該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電控單體泵 氣驅(qū)SCR技術(shù)，單體泵技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)適應(yīng)全國不同地區(qū)的復(fù)雜油品，并且成本較低；氣驅(qū)SCR技術(shù)取消了尿素泵，尿素噴嘴冷卻效率更高，設(shè)備使用壽命長，保養(yǎng)成本低。

目前該技術(shù)只用于解放道依茨系列發(fā)動(dòng)機(jī)。貨箱的前板和后門采用高強(qiáng)度木質(zhì)夾層厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板，側(cè)板采用厚度為21毫米的玻璃復(fù)合板。為關(guān)鍵的地方是貨箱的頂部。它的頂板選用30毫米的雙面玻璃鋼聚酯保溫玻璃鋼材質(zhì)，并且加裝了雨檐。

這是彩虹車的技術(shù)，可以使貨箱的防雨性能更加出色。此外，貨箱的門鎖、門框等附件均采用鋼制鍍鋅件，防銹耐用并且美觀大方。

選配：手動(dòng)車窗、手動(dòng)后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)、行車記錄儀、可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩。    標(biāo)配：手動(dòng)車窗后視鏡、手動(dòng)舉升機(jī)構(gòu)。    選配：行車記錄儀、手電一體舉升機(jī)構(gòu)。

發(fā)動(dòng)機(jī)錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1)錫柴（CA6DL1）大柴（BF6M1013）馬力段280-500馬力220-310馬力變速箱一汽解放(9檔、10檔、12檔) ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)一汽解放(10檔、7檔) 陜齒(9檔、8檔)后橋16噸、13噸13噸大梁規(guī)格300x8x8；空氣簧懸架：空氣簧具有較大的承載能力，可滿足法規(guī)軸數(shù)－總重的要求，具有穩(wěn)定性高、振動(dòng)和噪音更小的優(yōu)點(diǎn)，適合長途物流運(yùn)輸。300x80x8 5； 300x80x8 8 5300x80x8 8 8 5mm 270x75x7mm

車型參數(shù)/解放J6M

解放J6M重卡320馬力4X2牽引車

基本信息

公告型號(hào)：　　CA4180P63K2E4

驅(qū)動(dòng)形式：　　4X2

軸距：　　3450mm

車身長度：　　5.77米

車身寬度：　　2.495米

車身高度：　　2.896米

輪距：　　1950,1847mm

整車重量：　　6.74噸

大總質(zhì)量：　　18噸

牽引總質(zhì)量：　　35.065噸

高車速：　　102KM/h

小轉(zhuǎn)彎直徑：

備注：　　2013款J6M全浮高頂大排半駕駛室、液晶儀表、電動(dòng)玻璃升降、手動(dòng)后視鏡、駕駛員座椅為空氣減振座椅、帶掛車制動(dòng)