洗砂機(jī)價(jià)格螺旋蛟龍洗沙機(jī)

水洗振動(dòng)篩是一種利用偏心振子的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的激振力，帶動(dòng)振動(dòng)箱體內(nèi)的振動(dòng)篩面上的物料，使之呈滾跳懸浮的活性狀態(tài)，再在物料上加噴清洗水，從而達(dá)到脫泥清洗的目的；卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電，性能可靠維修方便。振動(dòng)箱體及篩面的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓形，廣泛應(yīng)用在砂石料場(chǎng)、選礦、路橋施工工地等需要對(duì)物料進(jìn)行清洗、篩分分級(jí)的場(chǎng)合。水洗振動(dòng)篩是一種利用偏心振子的旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的激振力，帶動(dòng)振動(dòng)箱體內(nèi)的振動(dòng)篩面上的物料，使之呈滾跳懸浮的活性狀態(tài)，再在物料上加噴清洗水，從而達(dá)到脫泥清洗的目的；振動(dòng)箱體及篩面的運(yùn)動(dòng)軌跡為橢圓形，廣泛應(yīng)用在砂石料場(chǎng)、選礦、路橋施工工地等需要對(duì)物料進(jìn)行清洗、篩分分級(jí)的場(chǎng)合。

洗砂機(jī)廠家洗沙機(jī)價(jià)格

制沙機(jī)石料由振動(dòng)給料機(jī)均勻的送到顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗破，粗破后的物料送進(jìn)細(xì)顎式破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，破碎后的物料由膠帶輸送機(jī)送進(jìn)振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，滿(mǎn)足制砂機(jī)進(jìn)料顆度的石子進(jìn)制砂機(jī)進(jìn)行制砂， 不滿(mǎn)足要求的返回細(xì)顎式破碎機(jī)重新破碎，從制砂機(jī)出來(lái)的料物，返回到振動(dòng)篩重新進(jìn)行篩分，篩分出的滿(mǎn)主要求的砂子，進(jìn)入洗砂機(jī)清洗，清洗后由成品輸送帶輸送即為成品，不滿(mǎn)主要求的砂石混合物料，送入制砂機(jī)進(jìn)行再次破碎，本生產(chǎn)線(xiàn)終形成2斷閉路循環(huán)，根據(jù)用戶(hù)的需要還可以進(jìn)行多種配置制沙機(jī)石料由振動(dòng)給料機(jī)均勻的送到顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗破，粗破后的物料送進(jìn)細(xì)顎式破碎機(jī)進(jìn)行再次破碎，破碎后的物料由膠帶輸送機(jī)送進(jìn)振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，滿(mǎn)足制砂機(jī)進(jìn)料顆度的石子進(jìn)制砂機(jī)進(jìn)行制砂， 不滿(mǎn)足要求的返回細(xì)顎式破碎機(jī)重新破碎，從制砂機(jī)出來(lái)的料物，返回到振動(dòng)篩重新進(jìn)行篩分，篩分出的滿(mǎn)主要求的砂子，進(jìn)入洗砂機(jī)清洗，清洗后由成品輸送帶輸送即為成品，不滿(mǎn)主要求的砂石混合物料，送入制砂機(jī)進(jìn)行再次破碎，本生產(chǎn)線(xiàn)終形成2斷閉路循環(huán)，根據(jù)用戶(hù)的需要還可以進(jìn)行多種配置

洗砂機(jī)制作廠家青州先科

機(jī)動(dòng)性靈活   移動(dòng)式破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。機(jī)動(dòng)性靈活   移動(dòng)式破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。砂石作為建筑原料的特點(diǎn)是含泥量低，另外砂石硬度也比較好，特別是河卵石碎石場(chǎng)、花崗巖碎石場(chǎng)的石粉砂，硬度和級(jí)配完全可以達(dá)到優(yōu)質(zhì)建筑用砂標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動(dòng)性靈活   移動(dòng)式破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。