淺談托盤物流的標準化

現(xiàn)在物流系統(tǒng)中，由于貨物大小各異，以致承載貨物的托盤規(guī)格也參差不齊。固然，跟著我國反不合法合作法的頒布履行，在商品流暢范疇中，有些問題將會漸漸降服辦理。有些企業(yè)的內部就有幾十種規(guī)格的托盤。由于缺乏統(tǒng)一的托盤標準，裝載的貨物也無法被歸成整齊劃一的單元，因而就無法實現(xiàn)機械化。目前，托盤大多只在企業(yè)內部使用，貨物在流轉過程中必須進行多次人工搬運。

　如果使托盤標準化，物流的各個環(huán)節(jié)如運輸、保管、發(fā)貨、輸送、進貨都將以托盤為基本單元。也正是因為如此，托盤被稱為20世紀物流范疇兩大關鍵性立異之一。托盤貨物單元可以用運輸車進行裝卸搬運、可以利用單元格式貨架進行保管存儲、也可以直接裝進集裝箱或其他運輸設備，合理使用托盤將大幅度提高物流系統(tǒng)作業(yè)效率，從而大大降低流通成本。這種以托盤為基礎的貨物單元是物流系統(tǒng)中主要的作業(yè)單元，也是使物流系統(tǒng)合理化的基點。

　托盤標準化是托盤作業(yè)一貫化的前提，因為托盤的規(guī)格尺寸是制定貨架、運輸車輛及集裝箱等物流設備規(guī)格的依據(jù)。要確保木托盤的壓痕線寬度要窄，壓痕線不可以有裂破、斷線、重線等明顯的現(xiàn)象，也沒有鍍斑。因此，托盤標準化是提高托盤系統(tǒng)效率的必要條件，托盤標準化必須，其他設備的規(guī)格才能協(xié)調從而提高物流系統(tǒng)的整體效率。托盤共用系統(tǒng)的優(yōu)勢顯而易見，不僅可以節(jié)約三分之一左右的托盤，近鄰國家建立托盤共用系統(tǒng)可以降低國際物流的成本，從而提高國家物流系統(tǒng)的效率。

　現(xiàn)在不少物流業(yè)內人士認為，對于物流業(yè)本身來講，物流標準化的普及雖然有賴于產(chǎn)業(yè)自身的發(fā)育程度，但由政府來創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，并借勢制定物流標準，無疑會推動中國物流標準化的建設。托盤的標準化問題托盤雖然只是一個小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環(huán)節(jié)的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規(guī)格尺寸是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。而對廣大的企業(yè)來說，在對物流標準化的欲拒還迎之間將失去成長的機會，盡快向標準靠攏是掌握其命運的辦法。

有關木托盤出口的分歧熏蒸法子及有用期

對付如今的物流企業(yè)，木托盤是便利、根本的物流東西。隨著木托盤物流科技含量，效率也提高了木托盤物流尺度化，是指把物流作為一十大體系，訂定其體系外部、機器裝備、公用東西等各個分體系的技能尺度和各功課關鍵，如包裝運輸、裝卸、堆碼等方面的功課尺度，和分體系之間、各功課工序之間。它是動態(tài)貨品變化成靜態(tài)貨品的載體，是裝卸搬運、倉儲保管和運輸進程中都可操縱的東西，與叉車共同操縱，可以大幅度進步裝卸搬運服從；用托盤堆碼貨品，可以大幅度增長堆棧操縱率；托盤一向化運輸，可以大幅度低落本錢。木托盤的操縱后始于裝卸搬運范疇，如今，托盤單位化包裝、托盤單位化保管、托盤單位扮裝卸搬運、托盤單位化運輸?shù)教幙梢?，觸目皆是，并從物流行業(yè)敏捷舒展到各個行業(yè)。小小的木托盤闡揚出龐大的能力，小托盤托出大“市場”。

　　在這合作劇烈的社會中，若何才氣讓本身的企業(yè)立于不敗之地，不亂在各企業(yè)前線呢？當代社會，企業(yè)之間的合作愈來愈劇烈，而只要不竭優(yōu)化本身的財產(chǎn)布局，調解企業(yè)的計謀，并想法子低落運作本錢和進步事情服從。因而托盤在貨主之間不能流轉的情況下，貨品在交割環(huán)節(jié)上有必要倒換托盤，或許底子不必托盤來操作，托盤的裝卸轉移效果底子無法閃現(xiàn)。所以運作本錢和事情服從，是辦理該問題的緊張沖破口。對付企業(yè)的貨品搬運、存儲、物流等來講，木托盤品質好、代價公道，而且也能夠低落運作本錢和進步事情服從。上面讓咱們一塊兒了解一下木托盤的代價所在。

運托木托盤定做，讓物流行業(yè)“綠”起來

對于物流行業(yè)來說，綠色物流是一個值得關注的話題。尤其隨著我國城鎮(zhèn)化進程的加快，構建一個環(huán)保的綠色物流體系，已經(jīng)成為物流業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展迫切需要解決的關鍵問題。

那么，如何讓物流“綠”起來?許多人將目光聚焦在了托盤循環(huán)共用上。對此，招商路凱(中國)有限公司大中華區(qū)總經(jīng)理戴正楠在接受本報記者專訪時，為我們算了一筆托盤循環(huán)共用背后的經(jīng)濟賬與環(huán)保賬。

他表示，采用托盤循環(huán)共用模式發(fā)展綠色物流，不但具有極高的經(jīng)濟價值，而且可操作性強;更重要的是，其所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益相互之間又并不存在沖突——企業(yè)可以在不增加成本，甚至降低成本的情況下，就能夠實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，可以說是經(jīng)濟、實用的綠色發(fā)展方式。最終一點資源化，包裝的資源化包括包裝廢棄物的有用收回與循環(huán)再生兩方面內容。

木托盤

 木托盤，是以天然木材為原料制造的托盤，是現(xiàn)在使用廣的托盤。托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。

木托盤在物流 中是為基本的集裝單元和搬運器具，隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)和用戶之間的流通。李子進庫前用甲醛進行空氣消毒或選用胺薰蒸劑薰蒸，為防止果實出庫后水汽在果面凝聚而惹起病原菌侵染，應在儲藏后期逐步提高儲藏溫度。它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公鐵路運輸車輛、輪船、集裝箱和倉庫等許多方面都有嚴格的尺寸匹配要求。托盤標準是物流 為基礎的標準，托盤標準的修訂會波及到包裝業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)、建筑業(yè)等許多產(chǎn)業(yè)的相關標準作相應調整，從而對國民經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生廣泛而又深遠的影響。從貿(mào)易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用本國的托盤標準，以便本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和設施，以較低的物流成本順利進入它國市場，而又不愿意為其它國家因改變托盤標準，進而改變產(chǎn)業(yè)標準分擔任何代價。因此，托盤國際標準歷來成為國際標準制定和國際貿(mào)易談判斗爭的焦點之一。例如歐洲為了實現(xiàn)托盤規(guī)格的統(tǒng)一，達到聯(lián)營的目的，各國政府、商會、鐵路聯(lián)盟等組織經(jīng)過長達9年的談判和磋商，才達成統(tǒng)一采用1200mm×800mm規(guī)格的協(xié)議[8]。目前，澳大利亞 而成為當今世界上標準化托盤使用比例高的國家，擁有南半球大的托盤共用系統(tǒng)（CommonwealthHandlingandEquipmentPool）。但由于澳大利亞三分之二的貿(mào)易市場在中國、東南亞和北美地區(qū)，這些國家和地區(qū)采用的國際托盤標準1200mm×1000mm與該國的托盤標準1165mm×1165mm不同，澳國政府甚至打算以7億美元的代價更換本國托盤的國家標準[9]?？梢姡x擇一個合適的托盤標準對一國經(jīng)濟發(fā)展具有多么重大的經(jīng)濟價值。因此，在我國加緊修訂國家托盤標準之際，組織各方面的專家反復進行論證，科學地確立我國的國家托盤標準具有十分重要的現(xiàn)實意義。