噪聲作為測試信號的測量

噪聲作為測試信號的測量是用噪聲作為測試信號可實現(xiàn)系統(tǒng)的廣譜和動態(tài)測量。一般采用高斯白噪聲作為測試信號，其概率密度函數(shù)是高斯型的（服從正態(tài)分布），其功率密度譜是平直的（在遠寬于所研究的頻帶內(nèi)）。例如在多路載波復(fù)用系統(tǒng)中，進行噪聲負載測試，以估計出系統(tǒng)內(nèi)由交調(diào)失真和因其它信道中通活而引起的寄生背景噪聲。通過在系統(tǒng)中加白噪聲來模擬所有信道中的實際通活，并通過一個帶阻濾波器使被測信道保持在空閑狀態(tài)。然后，在接收端用一個帶通濾波器來測量空閑信道的背景噪聲，以模擬系統(tǒng)的實際工作狀態(tài)。

鍋爐風(fēng)機噪聲如何防止

如果風(fēng)機噪聲是90分貝，采用3mm鋼板的隔聲罩，其理論隔聲量是32分貝。隔聲罩內(nèi)襯10cm厚的玻璃棉，其吸聲系數(shù)是0.87，在進氣管安裝消聲器，則實際隔聲量為 TL=32 10 log20.87=30分貝，故風(fēng)機噪聲治理后達到：T=90-30=60分貝，聲壓級和聲強是反映聲音的客觀物理量，人體對噪聲的主觀感受用響度表示：N=2(N-40)/10(宋) ，治理前的風(fēng)機響度為：N1=2(90-40)/10=32(宋) ，治理前的風(fēng)機響度為：N2=2(60-40)/10=4(宋) ，故治理前后響度降低87.5% 。

發(fā)動機噪聲的治理方法有哪些

⒈排氣噪聲。發(fā)動機噪聲的治理排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量大的一種，其噪聲可達100 db以上，是發(fā)動機總噪聲中首要的組成部分。發(fā)電機作業(yè)時發(fā)生的排氣噪聲經(jīng)過簡易排氣管（發(fā)電機組原配排氣管）直接排出，并且隨氣流速度添加，噪聲頻率也顯著進步，這樣對鄰近居民的日子，作業(yè)形成嚴峻的影響。

⒉機械噪聲和焚燒噪聲。機械噪聲首要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期改變所引起的轟動或彼此沖擊而發(fā)生的。它具有噪聲傳達遠、衰削減的特色。焚燒噪聲是柴油在焚燒過程中發(fā)生的結(jié)構(gòu)轟動和噪聲。