草酸酯法是指以煤為原料，通過氣化、變換、凈化及分離提純后分別得到CO和H2其中CO通過催化偶聯(lián)合成及精制生產(chǎn)草酸酯，再經(jīng)與H2進行加氫反應并通過精制后獲得聚酯級乙二醇的過程。該工藝流程短，成本低，發(fā)展勢頭也為迅猛。乙二醇主要用于是生產(chǎn)聚酯，占比高達93.2％，其他下游包括防凍液、不飽和樹脂和聚氨酯漿料，占比分別是3.2％、1.8％和1.8％。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

合成纖維是石油化工工業(yè)和煉焦工業(yè)中的副產(chǎn)品。例如：滌綸、錦綸、睛綸、維綸、丙綸、氯綸等都屬于合成纖維。滌綸的學名為聚對苯二甲酸乙二酯（PET）纖維經(jīng)過噴絲形成極細的纖維，簡稱為聚酯纖維。它的強度高，彈性好，耐磨。耐日曬、耐酸而不耐堿。作為衣著原料尚存一些缺點，例如吸濕性和染色性差，易起球等。故滌綸短纖常與棉、毛、麻、粘纖等混紡，從而使其織物既保持了滌綸的堅牢、耐磨、挺括、易收藏等特點，又兼有天然纖維吸濕、保暖、靜電少等特點。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

公路是當前中短距離常用的運輸方式，適合在600千米范圍內運輸。運距過長，則運輸費用不具有經(jīng)濟性。

水運是當前乙二醇經(jīng)濟的運輸方式。優(yōu)點是運費低、運量大，缺點是只能到達有需要的港口，且港口必須具備裝卸乙二醇的條件。目前企業(yè)應用水運的煤質乙二醇只有中國石化湖北化肥分公司。由于下游靠近港口，能接卸船舶的聚酯工廠少，所以水運到主流港口，還需進罐和進行公路轉運。

綜上所述，鐵路（坦克罐到門）的運輸方式是煤制乙二醇主要的運輸方式，具有中長距離運輸和門到門的優(yōu)勢，也是一種競爭優(yōu)勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制