廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別錄像機(jī)方案

車牌識別一體機(jī)的含義

車牌識別一體機(jī)是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車牌識別、攝像頭、前端存儲、燈光補(bǔ)充等組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別一體機(jī)通過攝像頭采集圖像，在車輛進(jìn)出時自動識別車牌號和車牌顏色，判斷車輛類型等，并記錄車輛出入境時間等信息，并進(jìn)行組合它有自動門和欄桿。實(shí)現(xiàn)了車輛組合設(shè)備的自動管理。

萬創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識別錄像機(jī)方案

車牌識別一體機(jī)應(yīng)用分析——以停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用為例

眾所周知，停車場管理系統(tǒng)可以對停車場秩序進(jìn)行管理，有效促進(jìn)停車場有限車位利用率的提高，緩解停車難問題。為此，停車場管理系統(tǒng)目前已廣泛應(yīng)用于全國各大、中、小城市。近二十年來，停車場管理系統(tǒng)也經(jīng)歷了一個從“讀卡-卡-票-車牌識別”的發(fā)展過程。

車牌識別一體機(jī)是近年來備受關(guān)注的智能停車場管理系統(tǒng)。它過去曾應(yīng)用于高速公路車輛管理，近年來已應(yīng)用于出入口控制系統(tǒng)，為智能停車場管理提供新的解決方案。目前，國內(nèi)一些企業(yè)已經(jīng)涉足這一領(lǐng)域。

應(yīng)用于停車場的車牌識別一體機(jī)不僅可以實(shí)現(xiàn)自動定時收費(fèi)，而且可以自動計(jì)算出可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)管理的自動化，節(jié)省人力，提高l效率。同時，還能有效維護(hù)停車場秩序。內(nèi)部車輛可以不停車進(jìn)出場館，而外部車輛只需離開場館支付費(fèi)用，無需繁瑣的取卡/取票流程。

車牌識別一體機(jī)的應(yīng)用

1、車牌識別一體機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用

當(dāng)前我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展，高速公路四通八達(dá)。每一個出口都有一個收費(fèi)站。這一方面方便了收費(fèi)管理，另一方面也有助于交通警l察對高速公路上的車輛進(jìn)行規(guī)范管理。在高速公路收費(fèi)站出入口停車場使用車牌識別系統(tǒng)技術(shù)，可以極大地方便交l警對違l法車輛的車牌信息進(jìn)行識別，并對部分違l法車輛進(jìn)行有效的管理和攔截。

一,高速公路收費(fèi)站。

今我高公路速,四通八達(dá)。每出口皆有費(fèi)站。一者,便于費(fèi)用;一則可以助警于高公之路者也。凡車牌識技術(shù)高遠(yuǎn)公路出入停車之用,可極通知非l法車輛信息,有效捕獲之法。

二曰公路之用。

隨我公路之增益,民居之整高,今買車者愈眾,為公道諸不法。凡停車場車牌識別以為非l法者,可以識視頻中之號,其為典者治安之口。

三日城市交通之應(yīng)。

有功遏城車闖紅燈者,卡口設(shè)赤燈檢統(tǒng)正在城中諸路大安,其重者則車牌識統(tǒng)也。夫車牌識統(tǒng),是定非車之信。悉采車牌,校校公l安絡(luò)數(shù),以車疑車,控制減違,減道路交通。夫道監(jiān)智網(wǎng),以備今時,合道而成者也,能善治道,公l安交通,刑偵新形。

車牌識別一體機(jī)的誕生，給人們緩解了哪些停車問題呢?

車牌識別系統(tǒng)是近年來得到廣泛關(guān)注的智能停車場管理系統(tǒng)。早在高速公路車輛管理時代就開始使用，近幾年又應(yīng)用到出入口控制系統(tǒng)中，為停車場智能化管理提供了新的方法。當(dāng)前，國內(nèi)一些企業(yè)已開始涉足此領(lǐng)域

車牌識別一體機(jī)是繼車牌識別停車場系統(tǒng)出現(xiàn)后的一種新設(shè)備。由于其集成度高，安裝調(diào)試簡單，通過插網(wǎng)線運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后即可直接使用，故稱為綜合設(shè)備。

車牌識別一體機(jī)是停車場智能管理系統(tǒng)的重要組成部分，由車牌識別、攝像頭、前端存儲、燈光補(bǔ)充等組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別一體機(jī)通過攝像頭采集圖像，在車輛進(jìn)出時自動識別車牌號和車牌顏色，判斷車輛類型等，并記錄車輛出入境時間等信息，并進(jìn)行組合它有自動門和欄桿。結(jié)合機(jī)器的控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對車輛的自動管理。

車牌識別一體機(jī)通過高清運(yùn)動檢測、車牌焦點(diǎn)曝光、立體高清車牌識別、車牌畸變校正、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 特征識別算法等技術(shù)創(chuàng)新，使車牌在各種光線下清晰可見，停車場的天氣、道路和其他環(huán)境。車牌字符識別率穩(wěn)定在99%以上。高速變頻扭矩屏障，瞬間高速提升桿件，快速通過；緩慢落桿確保安全。采用先進(jìn)的調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）原理，對過往車輛進(jìn)行高速檢測，可替代地面感應(yīng)線圈，緩解停車場安裝施工難題，將停車場系統(tǒng)帶入“無地感”時代。

車牌識別管理系統(tǒng)的技術(shù)難點(diǎn)

（1） 車牌的采集是基于視頻圖像的智能識別技術(shù)，對拍攝的視頻單元的拍攝效果和場景要求很高。例如：視頻單元捕l捉到的車牌，它在屏幕上占多少像素？它與拍攝的圖像水平嗎？傾斜角度是否是影響牌照對設(shè)備影響的因素？

（2） 車牌識別管理系統(tǒng)各系統(tǒng)之間，設(shè)備數(shù)量和安裝位置不同，其配置主要取決于場地的地理環(huán)境和交通條件。因此，在系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)和實(shí)施過程中的技術(shù)調(diào)試不能一成不變，必須因地制宜，因地制宜。

（3） 車牌識別管理系統(tǒng)對車身和車牌的外觀有更高的要求。調(diào)試時要注意：車牌的清潔情況；車牌是否被車身其他部位遮擋；車輛表面是否會反光影響拍攝圖像等，并制定相應(yīng)的解決方案。

（4） 車牌識別管理系統(tǒng)在不同的品牌產(chǎn)品和應(yīng)用場景下，其捕獲率和識別率存在較大差異。