按用途分類

閘閥：指關閉件（閘板）沿通道中心線的垂直方向移動的閥門。在管道上主要作截斷用，也具有一定的調節(jié)流量的性能。

特點流體阻力小。啟閉力矩小。介質流動方向不受限制。結構長度較短。密封性能好。密封面易損傷。啟閉時間長，高度大。結構復雜零件較多，制造與維修較困難。

按閥板構造分類

明桿閘閥：閥桿螺紋及螺母不與介質接觸，不受介質溫度的腐蝕性的影響，開啟程度明顯易見，因而得到廣泛應用。

暗桿閘閥：螺桿螺紋及螺母與介質接觸，受介質溫度和腐蝕性影響，但閥的高度尺寸較小。暗桿閘閥適用于非腐蝕性介質及外界環(huán)境條件較差的場合。

按閥體內通道直徑是否一致分

縮徑閘閥：閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑。

等徑閘閥：閥座處的通徑與法蘭連接處的通徑相一致。

通徑收縮能使閥門零件尺寸縮小，開、閉所需的力亦相應減小，同時可擴大零部件的通用范圍。但是，通徑收縮后，流體阻力損失將增加。

球閥

利用一個中間開孔的球體做閥心，靠旋轉球體來控制閥的開啟和關閉。球閥可做直通、三通或四通。球閥在管道上主要作截斷、分配和改變介質流動方向用。

閥門分類;

按加載結構分類

杠桿重錘式安全閥：重錘通過杠桿加載到閥瓣上，載荷幾乎不隨開啟高度變化。由于這種安全閥杠桿部分的尺寸比較大、使整個閥比較笨重，回座壓力低，在工程中已較少采用。

先導式安全閥：由主閥和副閥組成。介質壓力和彈簧壓力同時加載于主閥瓣，超壓時副閥瓣先開啟，導致主閥開啟。主要用于大口徑和高壓的場合。

彈簧式安全閥：彈簧力加載于閥瓣，載荷隨開啟高度變化。優(yōu)點在于比重錘式安全閥小，輕便，靈敏度高，安裝位置不受嚴格限制，在油氣急輸工程中普遍采用。

波紋管的拉伸長度及壓縮量

由于下填料采用的是PTFE材料，材質，若過度開啟閥門，將導致平鍵Ⅰ嵌入填料，閥門再無法開啟和關閉，并撞死波紋管組件，造成介質沿閥桿處泄漏。波紋管的拉伸長度及壓縮量是根據閥門的行程確定的，如果超過極限拉伸或壓縮，則有可能損壞波紋管，造成小編管，密封失效。因此需要增加閥門開啟及關閉的限位裝置，使得閥門啟閉過程中，波紋管一直在設計范圍內伸縮。