在機(jī)床的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)使用到很多零部件，這些零部件的作用都不一樣，有的可以進(jìn)行機(jī)床的固定，有的可以進(jìn)行機(jī)床的裝配，作為蕞基礎(chǔ)的設(shè)備會(huì)大量的使用到機(jī)床架，很多機(jī)床架使用的時(shí)候不能夠很好的固定住工作臺(tái)，影響了機(jī)床架的使用。

一種鉆削機(jī)床架的結(jié)構(gòu)，它是由鉆削機(jī)床架的結(jié)構(gòu)有一機(jī)架座，在機(jī)架座頂部的兩端部位設(shè)置有伺服進(jìn)給架，單頭鉆孔架與配重架，伺服進(jìn)給架，單頭鉆孔架通過(guò)伺服進(jìn)給桿與配重架連接在一起，在配重架的下端連接有立柱連接架，立柱連接架通過(guò)固定螺栓連接在動(dòng)力連接架的頂端，在動(dòng)力連接架的下端，連接有豎直定位架，將豎直定位架的下端連接在機(jī)架座的上面。

機(jī)床架是機(jī)床的支撐部件，其他部件安裝在床身上，為了保證機(jī)床具有一定的強(qiáng)度，機(jī)床架一般采用整體式結(jié)構(gòu)，可是這樣的機(jī)床架具有成本高，不能夠進(jìn)行位置的更換，影響了機(jī)床的使用，使得機(jī)床的使用不是很方便，拆卸成本較高。

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床，在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和車床嘉宏設(shè)備領(lǐng)域的不斷發(fā)展，車床在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，車床較于普通的加工方式具有校率高，加工精細(xì)等優(yōu)點(diǎn)，而車床重量偏重，不方便組裝搬運(yùn)，車床支架可很好的解決這一問(wèn)題，，但是現(xiàn)有的車床支架在進(jìn)行加工作業(yè)和固定車床時(shí)存在著和車床連接不穩(wěn)定，移動(dòng)困難，使用不方便的缺點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題，急需在原有車床支架的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

一種大型激光雕刻機(jī)用多功能機(jī)床架，其特征在于，包括組合插接的左機(jī)架和右機(jī)架，所述左機(jī)架包括一個(gè)左縱梁、多個(gè)左豎梁和多個(gè)左橫梁，所述右機(jī)架包括一個(gè)右縱梁、多個(gè)右豎梁和多個(gè)右橫梁，所述左橫梁分別對(duì)應(yīng)一個(gè)右橫梁，所述左橫梁均為角鋼板且按上下分布形式均分為第壹排左橫梁和第二排左橫梁，所述右橫梁均為角鋼板且按上下分布形式均分為第壹排右橫梁和第二排右橫梁，所述第壹排左橫梁與第壹排右橫梁相背接觸設(shè)置，所述第壹排左橫梁與第壹排右橫梁的接觸面上分別設(shè)置有一個(gè)長(zhǎng)條形的調(diào)節(jié)孔，所述調(diào)節(jié)孔中至少設(shè)置有兩個(gè)連接管，所述連接管的一端用來(lái)與吸塵軟管連接，所述連接管的側(cè)面設(shè)置有若干個(gè)吸塵孔，所述連接管上設(shè)置有定位螺母，所述第二排左橫梁與第二排右橫梁相向設(shè)置，所述第二排左橫梁與第二排右橫梁之間設(shè)置有兩個(gè)螺桿且分別連接在左豎梁和右豎梁上，所述螺桿上套設(shè)有一個(gè)連接件，所述連接件的兩端設(shè)置有調(diào)節(jié)螺母。