磁條導(dǎo)航技術(shù)與電磁導(dǎo)航相近，不同之處在于采用了在路面上貼磁條替代在地面下埋設(shè)金屬線(xiàn)，通過(guò)磁條感應(yīng)信號(hào)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引。

　　磁條導(dǎo)航優(yōu)點(diǎn)：AGV定位準(zhǔn)確，路徑的鋪設(shè)、變更或擴(kuò)充相對(duì)電磁導(dǎo)航較容易，磁條成本較低。

　　磁條導(dǎo)航缺點(diǎn)：磁條容易破損，需要定期維護(hù)，路徑變更需要重新鋪設(shè)磁帶，AGV只能按磁條行走，無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能避讓或通過(guò)控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)更改任務(wù)。

　　與磁條導(dǎo)航原理相近的導(dǎo)引方式還有磁釘導(dǎo)航和色帶導(dǎo)航。磁釘導(dǎo)航是在地面鋪設(shè)磁釘，優(yōu)點(diǎn)是隱蔽性好、抗干擾性強(qiáng)、耐磨損、抗酸堿;缺點(diǎn)是容易受鐵磁物質(zhì)影響，更改路徑施工量大，容易對(duì)地面造成損害，一般僅在碼頭應(yīng)用較多。色帶導(dǎo)引是在地面粘貼色帶或涂漆，通過(guò)車(chē)載的光學(xué)傳感器采集圖像信號(hào)識(shí)別來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引，由于色帶容易受到污染和破壞，對(duì)環(huán)境要求高，定位精度較低，所以應(yīng)用也十分有限。

預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年，AGV小車(chē)將會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)行業(yè)的車(chē)間里，AGV小車(chē)作為自動(dòng)化無(wú)人搬運(yùn)設(shè)備，能夠降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度提升工作效率。同時(shí)一些“不可能完成的任務(wù)”，它能嫻熟快速的完成。未來(lái)，AGV小車(chē)的將朝著七大趨勢(shì)發(fā)展。

　1、高速化。汽車(chē)、3C行業(yè)、航天等行業(yè)對(duì)新材料的應(yīng)用，對(duì)AGV小車(chē)的高速化要求提高。

　　2、柔性化。自動(dòng)化和信息化要求無(wú)人搬運(yùn)車(chē)提高零件加工精度及生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品制造周期。

　　3、高精度化。要求AGV智能搬運(yùn)小車(chē)提升運(yùn)行精度、監(jiān)測(cè)精度、避障精度也越來(lái)越受重視。

　　4、信息交互網(wǎng)絡(luò)化。市場(chǎng)需要AGV小車(chē)具有雙向、高速的聯(lián)網(wǎng)通訊功能，保證信息流在各個(gè)部門(mén)之間暢通無(wú)阻是非常重要的。

　　5、控制智能化。適應(yīng)各類(lèi)制造業(yè)，AGV小車(chē)的智能化程度在不斷提高。

　　6、可靠性靠。無(wú)人半夜機(jī)器人需要嚴(yán)格制造和明確可靠性目標(biāo)以及通過(guò)維修分析故障模式并找出薄弱環(huán)節(jié)，不斷改善和創(chuàng)新，增加可靠性。

　　7、多媒體技術(shù)的應(yīng)用。智能AGV小車(chē)極大方便了用戶(hù)的使用，可以直接通過(guò)安卓操作界面菜單或是平板進(jìn)行操作。

AGV搬運(yùn)自動(dòng)化技術(shù)主要應(yīng)用于貨物的運(yùn)輸和存儲(chǔ)、物流和揀貨等工作的行業(yè)，圍繞于貨運(yùn)物流成條的作業(yè)線(xiàn)。AGV搬運(yùn)自動(dòng)化技術(shù)在日常貨運(yùn)物流作業(yè)中開(kāi)始日益普遍起來(lái)，大大的地提升了物流管理系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)效益，其中還能通過(guò)服務(wù)器的全局信息由系統(tǒng)靈活運(yùn)用周邊的環(huán)境進(jìn)行合理的運(yùn)輸工作，提升裝卸搬運(yùn)和搬運(yùn)的效率，緩解人們的體力勞動(dòng)。

從前的AGV搬運(yùn)車(chē)在使用之前都需要有一定的準(zhǔn)備工作，比如說(shuō)在使用之前就需要在軌道上粘貼電磁條，這能確保AGV搬運(yùn)車(chē)能夠按照軌道穩(wěn)定運(yùn)行，不然搬運(yùn)車(chē)很難跟得上較大的工作量。對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，這種預(yù)備工作會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間，而且還會(huì)對(duì)AGV搬運(yùn)車(chē)的行為產(chǎn)生一定的限制，如果運(yùn)行的時(shí)候出現(xiàn)意外的或者是意外的變動(dòng)就需要重新整理軌道，造成效率低下。

基于如今的技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在的AGV搬運(yùn)車(chē)前期已經(jīng)不需要做準(zhǔn)備工作了，就算過(guò)一段時(shí)間再用也可以馬上進(jìn)入工作狀態(tài)，除非進(jìn)入新環(huán)境就需要將AGV搬運(yùn)車(chē)在新環(huán)境中走一圈建立環(huán)境地圖，就可以按照指令自信完成搬運(yùn)工作了。