閘閥桿無法轉(zhuǎn)動(dòng)或啟閉故障原因分析

閘閥桿是閘閥中的重要部件，閘閥在長期的工作過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下故障問題，而這些問題主要是由閘閥桿引起的。閘閥桿不轉(zhuǎn)動(dòng)或開關(guān)故障更是一種常見的問題。下面，就這個(gè)問題，簡單分析下造成這樣故障的原因及消除方法。

原因：1.閥桿填料壓過緊；2.填料壓板、壓套裝置歪斜；3.閥桿螺紋上有污物；4.閘閥桿螺母損壞；5.閘閥桿彎曲。

消除方法：1.將壓緊填料的壓板上的螺母適當(dāng)?shù)臄Q松；2.校正填料壓板；3.拆開修理螺紋和清除污物；4.重新更換新的閘閥桿螺母；5.選用適當(dāng)?shù)姆椒ǔC正彎曲的閘閥桿。

成形填料與閥桿的關(guān)系

閥桿是閥門的重要部件，它在啟閉過程中不但是運(yùn)動(dòng)件、受力件，而且還是密封件。閥桿是易損件，在運(yùn)動(dòng)過程中，所受到的介質(zhì)沖擊、腐蝕、摩擦是很為嚴(yán)重的。閥桿作為密封件時(shí)，需要和密封填料進(jìn)行摩擦。

閥門啟閉時(shí)，閥桿做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，閥桿與填料之間的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)摩擦密封副。成形填料與閥桿的關(guān)系閥桿是閥門的重要部件，它在啟閉過程中不但是運(yùn)動(dòng)件、受力件，而且還是密封件。由于成型填料與閥桿是配合使用的，閥桿在移動(dòng)時(shí)，會(huì)受到部分形成填料的磨擦，造成磨損，使閥桿和填料之間形成間隙。在這個(gè)時(shí)候，膠質(zhì)密封脂在介質(zhì)的壓力下填補(bǔ)到閥桿與填料之間的間隙中，形成一個(gè)單獨(dú)的密封室，以確保運(yùn)動(dòng)密封副的存在。

閥門在長期運(yùn)行時(shí)，密封脂會(huì)被閥桿的運(yùn)動(dòng)帶出填料函，所以要確保在填料函中有足夠的密封油脂，必須定期填充密封脂。注脂時(shí)應(yīng)根據(jù)介質(zhì)進(jìn)行選擇，但在實(shí)際的注脂操作中，很難做到這一點(diǎn)，這將影響閥門的正常使用。

閥桿密封面研磨方法

閥桿密封面研磨分別是平板研磨和環(huán)形研磨，客戶可以根據(jù)自己的產(chǎn)品的特性從中進(jìn)行選擇適合自己的方法。對(duì)于閥桿填料的密封泄漏你應(yīng)該知道對(duì)于閥桿的填料密封，介質(zhì)泄漏的可能途徑包括填料與閥桿的間隙、填料與填料函內(nèi)壁的間隙以及通過填料自身三個(gè)方面。首先一種平板研磨，顧名思義就是指用油石、平板夾砂布或涂敷研磨膏，對(duì)旋轉(zhuǎn)的閥桿密封面進(jìn)行研磨的方法，再者就是用平面的研磨工具按壓在旋轉(zhuǎn)閥桿的密封面上，不斷地前后左右均勻地移動(dòng)平面研磨工具，從而達(dá)到研磨的目的。

第二種方法環(huán)形研磨，用環(huán)形研磨工具套在旋轉(zhuǎn)的閥桿上，涂敷研磨膏研磨的方法，主要是將環(huán)形研磨工具套在閥桿密封曲上，將閥桿夾在車床或研磨機(jī)上，并均勻地涂上研磨膏，調(diào)節(jié)好環(huán)形研磨工具的松緊度，用手握住環(huán)形研磨工具，在旋轉(zhuǎn)的閥桿密封面上，做均勻往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到研磨合格為止。修復(fù)和組裝后，球頭表面應(yīng)在關(guān)閉件的凹槽上，閥桿可以自由地左右旋轉(zhuǎn)。

閥桿設(shè)計(jì)，強(qiáng)度很重要

閥桿是易損部件，這應(yīng)該是業(yè)內(nèi)人士熟知的，閥桿在使用過程中，受到介質(zhì)的沖擊和摩擦，都會(huì)受到不同程度的損傷，導(dǎo)致彎曲、斷裂等后果。所以閥桿在設(shè)計(jì)的時(shí)候，強(qiáng)度是很重要的。比如閘閥桿設(shè)計(jì)應(yīng)保證閥桿與閘板連接處應(yīng)能防止閥桿旋轉(zhuǎn)及閥桿與閘板脫離；

對(duì)明桿支架型鈦閘閥，若閘板卡死事故時(shí)，閥桿的損壞應(yīng)出現(xiàn)在閘閥承壓的區(qū)域之外。在閘閥區(qū)域內(nèi)的閥桿與閘板連接頭和閥桿各部分的強(qiáng)度應(yīng)大于螺紋根部的強(qiáng)度，在設(shè)計(jì)的時(shí)候會(huì)要注意到閥桿粗細(xì)問題。