動力改裝 發(fā)動機是汽車的心臟，是一部車的部分，也是改裝麻煩的。改裝動力的就是提高它的輸出功率，現(xiàn)有的改裝方式有：加大氣缸，提高壓縮比。加多氣門，自然吸氣改為渦輪增壓等等，這些改裝還是去改裝店進行改裝，因為改裝引擎是非常危險的，稍有不慎就會對發(fā)動機造成損壞。 拉力風(fēng)格 拉力風(fēng)格以夸張帥氣的整車拉花構(gòu)圖和寬厚的尾翼著稱，有著很高的回頭率。 GT風(fēng)格 GT風(fēng)格早是起源于歐美的文化~以超寬的輪胎，殺氣十足的寬體擾流套件和夸張的大尾翼著稱。 城鄉(xiāng)汽配城風(fēng)格以奇葩的造型和審美著稱，多是出自沒有改裝文化底蘊和改裝知識的城鄉(xiāng)打工仔，宣揚個性沒有錯！我的汽車我做主！

進氣系統(tǒng) 引擎就好比是我們自己，其工作需要大量的空氣，只有提供給發(fā)動機新鮮和充足的空氣才能保證發(fā)動機正常的工作，空氣進入發(fā)動機首先要經(jīng)過空氣濾清器，這是進氣系統(tǒng)的組成部分，目前大部分的原廠配置的都是一次性的濾清器。改裝用的濾清器是由特殊的化學(xué)纖維制作而成的，優(yōu)點是在濾凈空氣的同時能使得進入到燃燒室內(nèi)的空氣流量和流速提升30%。這樣轉(zhuǎn)化的動能也會更多。

排氣系統(tǒng) 排氣效能的好壞直接關(guān)系到了引擎的功效。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率也需增加，的排氣管和逐漸成為了追求動力的目標。 輪胎 輪胎是非常重要的改裝件，無論是多么大的動力還是多么好的剎車，都需要通過輪胎來實現(xiàn)，輪胎的好壞一方面也決定了車的性能。 ECU系統(tǒng) 之前我也寫過關(guān)于ECU的文章，汽車在出場的時候會針對銷售地的變化做一些調(diào)教的妥協(xié)?？梢哉f，一輛車的性能被封存了30—40%。所以修改ECU能很大程度的提高汽車的性能。