地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。以及鋼結(jié)構(gòu)（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)固定連接的二次灌漿。攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至座漿料液面之上，以免空氣帶入座漿料內(nèi)。二次灌漿即用細(xì)碎石混凝土或水泥漿將設(shè)備底座與基礎(chǔ)表面空間的空隙填滿并將墊鐵埋在混凝土里，以固定墊鐵和承受設(shè)備的負(fù)荷的一種技術(shù)。

一次灌漿就是使用灌漿料把預(yù)留孔與地腳螺栓澆注在一起，使地腳螺栓固定的過(guò)程，而二次灌漿則是在地腳螺栓固定之后，動(dòng)設(shè)備精找正后。灌漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，清除積水。支摸1、按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。當(dāng)灌漿層厚度超過(guò)150mm時(shí)，應(yīng)采用豆石加固型高 強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料。當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，豆石加固型灌漿料的攪拌應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式，以保證灌漿施工。?

攪拌好的HGM軌道膠泥應(yīng)及時(shí)澆灌。澆灌時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、加固。可進(jìn)行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)。加固灌漿料往往要求加固修補(bǔ)效果好，工期快和易于施工等特點(diǎn)。因而，體現(xiàn)于灌漿料上的要求即為其流動(dòng)度、膨脹率、早期和強(qiáng)度以及凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)。