齒輪油的粘度中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

適宜的黏度是中負(fù)荷工業(yè)齒輪油的主要質(zhì)量指標(biāo)。黏度大其耐負(fù)荷能力大，但黏度過大也會給循環(huán)潤滑帶來困難，增加齒輪的運(yùn)動阻力，以致發(fā)熱而造成動力損失。因而，黏度要合適，特別是加有極壓抗磨劑的油，其耐負(fù)荷性能主要靠極壓抗磨劑，這類油黏度不能過高。

要有良好的熱氧化安定性，良好的抗磨損、耐負(fù)荷性能，良好的抗泡沫性能，良好的抗乳化性能，良好的防銹、防腐性，良好的抗剪切安定性。

此外，還有其他性能要求，如良好的低溫流動性、與密封材料的適應(yīng)性、儲存安定性、開式齒輪油還要求有黏附性等。

齒輪油使用注意事項中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

中負(fù)荷工業(yè)齒輪油使用注意事項：

1、添換要及時。車輛在運(yùn)行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發(fā)，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質(zhì)，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規(guī)定。

2、車輛上的發(fā)電機(jī)、起動機(jī)炭刷和轉(zhuǎn)子粘上潤滑油或潤滑脂會導(dǎo)致工作不良或不工作。電腦端子、線路連接觸點、白金觸點粘上潤滑油會造成電源接觸不良，產(chǎn)生短路或斷路。輪胎、V形帶、齒形皮帶、膠管及膠墊等，若與油類接觸會很快老化，失去彈性，降低使用壽命。干式離合器摩擦片、制動蹄片不能用油洗，否則會打滑而失去功效。干式空氣濾清器、紙質(zhì)濾芯也不允許粘上油，否則灰塵會附在上面使濾芯堵塞，造成發(fā)動機(jī)功率不足，因此加油量應(yīng)適當(dāng)。加油量過多，不僅增加攪油阻力和燃料消耗，而且有可能導(dǎo)致中負(fù)荷工業(yè)齒輪油溢出，污染上述零件。加注量少了，不能保證潤滑，會加速機(jī)件的磨損。齒輪油面一般應(yīng)加到與齒輪箱加油口下緣平齊，并且應(yīng)經(jīng)常檢查各齒輪油箱是否滲漏，并保持各油封和襯墊完好。

齒輪油的型號中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

齒輪油，聽起來是個很陌生的詞，齒輪油的選擇，也是有點學(xué)問的。我們主要是學(xué)習(xí)下，這個齒輪油，該如何選用？掌握一些基礎(chǔ)知識，在遇到需要更換齒輪油的時候，好做到心里有數(shù)，下面我們來看一下齒輪油的型號分類。

主流工業(yè)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油的型號：

1.環(huán)保型密煉機(jī)油

2.L-CKC中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

3.L-CKD中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

4.L-CKE蝸輪蝸桿油

5.軸承循環(huán)油

6.PAG系列合成工業(yè)齒輪油

7.SHC系列合成工業(yè)齒輪油

8.SHC系列合成工業(yè)齒輪油

齒輪油粘度等級中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

中負(fù)荷工業(yè)齒輪油粘度等級。粘度的選擇，主要是依據(jù)環(huán)境溫度來定的。與機(jī)油一樣，齒輪油的粘度等級，在國際上通行的分類標(biāo)準(zhǔn)，也是由SAE，即汽車工程師學(xué)會制定的。

中負(fù)荷工業(yè)齒輪油的粘度等級一共分為7級，分別是75W、75W /90、80W/90、85W/90、90、85W/140和140。聽起來雖然很枯燥，但渦輪哥解釋下，你就能理解了，其實很簡單。這個字母W，代表是冬天的英文Winter，即齒輪油在低溫下的粘度表現(xiàn)。在這7個等級中，大家發(fā)現(xiàn)有的等級只有一組數(shù)組，有的等級有兩組數(shù)字。

這個有兩組數(shù)字的，代表多級油。也就說，這種油的低溫、高溫性能都很不錯，能適用于更寬廣的溫度范圍。

舉個例子，比如說75W/90，意味著這種齒輪油能夠承受零下40攝氏度的低溫，依然保持較好的流動性。而后面這個90，代表的是齒輪油在高溫下的粘度。在這個7個等級中，后面的一組數(shù)字只有三種情況，沒有，或者90，或者140。

沒有后面的這組數(shù)字的，意味著高溫性能較差，只適合低溫工況；有這組數(shù)字的，140比90更能勝任高溫工況。也就是說，凡是有90、140這兩組數(shù)字的，在高溫下齒輪油的粘度值都相對來說比較大，油膜的強(qiáng)度和韌性較好。