波形防撞護欄

設置于路側的波形梁護欄，其防撞等級為B級的可吸收的碰撞能量為70kJ,是無防阻塊的二波波形梁護欄;而防撞等級為 A及的可吸收的碰撞能量為160kJ, .是有防阻塊的二波波形梁護欄。二波波形梁護欄的立柱中心間距為4m,在路側特別危險的路段,其立柱中心間距為2m。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。

設置于中央分隔帶的波形梁護欄，其防撞等級為Am級的可吸收的碰撞能量為160kJ,是有防阻塊的二波波形梁護欄。Am級的立柱中心間距為4m,在需要限制護欄橫向位移的路段，Am級的立柱中心間距為2m.5. 3. 3波形梁護欄沿道路橫斷面布設時，護欄的任何部分不得侵入道路建筑界限以內。在車種比較復雜，碰撞車輛可能會在護欄立柱處受拌阻的路段，應設置帶有防阻塊的波形梁護欄。2交通安全設施應針對公路不同路段的特點，分別提供有針對性的解決方案。它一般在快速路及重車較多的主、次干路.上應用。波形梁護欄的起訖點應進行端頭處理。

公路防眩板代號

公路防眩設施的設計代號由防眩設施代號、構造形式代號、理設條件代號組成各種代號規(guī)定如下:

1防眩設施代號Gs- -防眩設施

2構造形式代號  P--防眩板       N防眩網

3埋設條件代號

E-埋設于土中

C埋設于混凝土中

Gw-設置 在混凝土護欄上

Gr一設置在波形梁護欄

例如：Gs-P-W, 意思就是： 防眩設施—防眩板—設置在混凝土護欄上，

三波波形護欄連接形式有幾種

高速公路波形護欄，我們常見的是雙波的，近幾年隨著安全要求的提高，三波波形護欄板的使用越來越普遍。根據這幾年的生產銷售情況簡單介紹下三波護欄板，主要從連接方式上區(qū)分，可大體分為四類，可對比圖片簡單了解下：

飛機翅防阻塊式：三波板是16孔板，搭配方立柱安裝。

雙胞胎防阻塊式：三波14孔板，搭配φ140圓立柱使用。

三波托架式：三波16孔板，通常搭配φ140圓立柱使用，也可連接方柱。

飛機翅開口防阻塊：三波16孔板，搭配方柱，上段立柱和圓橫梁，就是通常說的橫梁扶手三波護欄。