啟智集裝箱——罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

IMO6型。

配有5型箱的路面油罐車(chē)。

IMO7型。

帶絕熱材料的冷凍液態(tài)汽體罐，裝車(chē)?yán)鋬銎w或必須操縱溫度的超低溫汽化汽體和液態(tài)易浸蝕的貨物，從罐底排出來(lái)。

IMO8型。

配有7型箱的路面油罐車(chē)。

可挪動(dòng)罐導(dǎo)向性適用容許可挪動(dòng)罐運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)貨物。每一個(gè)可挪動(dòng)罐的導(dǎo)游員由英語(yǔ)字母t和阿拉伯?dāng)?shù)組成(T1到-175)。全部導(dǎo)游員都意味著技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

式集裝箱是啥？

罐式集裝箱就是指專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸液體化學(xué)品、液體食品類(lèi)、各種各樣石油產(chǎn)品和酒水和貨物等液體貨物的海運(yùn)集裝箱。這類(lèi)海運(yùn)集裝箱關(guān)鍵由液體罐和柜子2個(gè)構(gòu)件構(gòu)成。在其中，儲(chǔ)水箱是運(yùn)輸貨物的行為主體，其樣子有環(huán)形、橢圓型和類(lèi)似球型等。架構(gòu)一般由鋼或高強(qiáng)度鋼板做成，架構(gòu)的規(guī)格和外型與一般海運(yùn)集裝箱同樣。液罐安裝在架構(gòu)正中間，因而又被稱(chēng)為液罐海運(yùn)集裝箱。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

標(biāo)準(zhǔn)的誕生

LNG罐式集裝箱并非新生事物，在國(guó)外的應(yīng)用可以追溯到上世紀(jì)60年代。在國(guó)內(nèi)，早嘗試營(yíng)運(yùn)LNG罐式集裝箱的是新疆廣匯，并推動(dòng)首部《液化天i然氣罐式集裝箱》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)誕生。

2002年6月，新疆廣匯投資15.7億元的液化天i然氣項(xiàng)目一期工程開(kāi)工，項(xiàng)目包括一套日處理150萬(wàn)方天然i氣的液化裝置，同期建設(shè)鐵路線及LNG罐式集裝箱等配套設(shè)施。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

鑒于國(guó)內(nèi)LNG鐵路運(yùn)輸尚無(wú)先例，為了能順利通過(guò)原鐵道的i部的LNG運(yùn)輸審批，新疆廣匯委托編制LNG罐式集裝箱行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，2003年3月1日，《液化天i然氣罐式集裝箱》（JB/T 4780-2002）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。

2003年7月，張家港圣達(dá)因?qū)NG罐式集裝箱進(jìn)行為期25天、行程8000公里以上的路試，路試期間經(jīng)歷不同路況和氣候的考驗(yàn)，25天內(nèi)并沒(méi)有因壓力過(guò)高而發(fā)生放散。罐式集裝箱廠家報(bào)價(jià)

然而，新疆廣匯的LNG鐵路運(yùn)輸只有1.8公里。