蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。01mm的突破后，又將現(xiàn)有性能指標(biāo)從業(yè)內(nèi)運(yùn)行標(biāo)桿的空載180次/分鐘標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行提升到260次/分鐘，結(jié)合新材料新結(jié)構(gòu)的使用這個(gè)數(shù)字有望在年底突破300次，并定義出由中國品牌代言的國際新標(biāo)準(zhǔn)。

想要拿下項(xiàng)目 集成商的哪個(gè)能力重要

2018高工機(jī)器人集成商大會(huì)暨集成商頒獎(jiǎng)典禮是目前應(yīng)用終端參會(huì)人數(shù)多、會(huì)議探討內(nèi)容豐富、系統(tǒng)集成商集中的大會(huì)，參會(huì)邀請制，留有少量名額給行業(yè)專業(yè)人士免費(fèi)報(bào)名參加但需要通過審核得到通知才能參會(huì)，謝絕非行業(yè)人士報(bào)名。

一屆G20-智能智造CEO峰會(huì)同期召開，峰會(huì)成員由機(jī)器人本體及供應(yīng)鏈、細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域系統(tǒng)集成商組成，期待G20峰會(huì)成員企業(yè)們帶給參會(huì)者對行業(yè)形勢分析和戰(zhàn)略指引。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。六款日產(chǎn)SCARA機(jī)器人性能數(shù)據(jù)大比拼發(fā)那科SR-3iA于去年年底在國內(nèi)展出。

安川電機(jī)與奇瑞在電動(dòng)車領(lǐng)域合作的背后

高工機(jī)器人報(bào)道，日本機(jī)器人廠商安川電機(jī)將與中國奇瑞汽車圍繞純電動(dòng)汽車(EV)制造設(shè)備開展生產(chǎn)銷售合作。

安川電機(jī)7月18日宣布，旗下的中國子公司就向奇瑞旗下的安徽瑞祥工業(yè)進(jìn)行小額出資達(dá)成協(xié)議。通過與“系統(tǒng)集成商”瑞祥工業(yè)聯(lián)手，安川電機(jī)將在中國市場上銷售機(jī)器人和馬達(dá)。瑞祥工業(yè)還為奇瑞以外的汽車廠商提供設(shè)備。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；然而國內(nèi)實(shí)體企業(yè)設(shè)備升級(jí)換代速度越來越快，對集成商的要求也是越來越高，已經(jīng)有不少集成商的發(fā)展速度跟不上終端企業(yè)變化，而且對研究終端企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)研究不夠深入，只想守住自己的“一畝三分地”，最后慘遭淘汰。日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

2018-2022年3C行業(yè)機(jī)器人需求分析報(bào)告

近年來，中國制造業(yè)勞動(dòng)力成本優(yōu)勢正在逐漸消失，勞動(dòng)密集型的制造業(yè)企業(yè)的成本壓力不斷加大。以自動(dòng)化為代表的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)是當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。倒計(jì)時(shí)10天：看本體、集成和終端的“正反合”當(dāng)前，國內(nèi)擁有三千家以上的系統(tǒng)集成商，但實(shí)力參差不齊，能做出示范整線改造的更是屈指可數(shù)。同時(shí)受到工業(yè)4.0沖擊，及在“中國制造2025”規(guī)劃在背景下，中國工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場潛力正逐漸釋放。

蘇州市雅伯宏傳動(dòng)科技有限公司主要從事意大利羅爾西（rossi）減速機(jī)；大族諧波減速機(jī)；北京摩云閣精密齒條；日本精密行星減速；日本帝人RV減速機(jī)；對于發(fā)那科而言，SR-3iA的推出很大程度上完善了公司的產(chǎn)品線，而從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，SR-3iA的循環(huán)時(shí)間快，負(fù)載較小但重量不到20kg，對于3C制造企業(yè)而言還是能滿足需求的。日本住友RV減速機(jī)；上銀導(dǎo)軌滾珠絲杠；各類機(jī)器人本體；各類機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)線；生產(chǎn)線的自動(dòng)化升級(jí)改造及機(jī)器人的調(diào)試；維護(hù)；保養(yǎng)等。

GGII認(rèn)為，隨著中國人口紅利的消失，迫于人力成本的壓力，“機(jī)器換人”的需求將逐漸得到釋放，并得到持續(xù)推進(jìn)，3C電子行業(yè)作為中國人力密集型的產(chǎn)業(yè)代表，需求空間巨大。

為了厘清3C電子產(chǎn)業(yè)機(jī)器人需求的市場脈絡(luò)，把握市場的走向，幫助企業(yè)進(jìn)行投資決策，2017年高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所（GGII）在實(shí)地走訪大量機(jī)器人企業(yè)、3C電子企業(yè)，在充分挖掘行業(yè)信息的基礎(chǔ)上，收集了大量的一手資料，編制了《2018-2022年3C行業(yè)機(jī)器人需求分析報(bào)告》。在機(jī)器人的尺寸不斷縮減、價(jià)格持續(xù)下降、精度逐漸提升，同時(shí)對電池、芯片和顯示屏的需求不斷上升的大趨勢帶動(dòng)下，電子行業(yè)的工業(yè)機(jī)器人服務(wù)數(shù)量幾乎與汽車行業(yè)齊頭并進(jìn)。