模具種類繁多，工作狀態(tài)差別很大，損壞部位也各異，但失效形式歸納起來大致有三種，即磨損、斷裂、塑性變形。1、磨損失效：模具在服役時(shí)，與成形坯料接觸，產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。由于表面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，接觸表面逐漸失去物質(zhì)的現(xiàn)象叫磨損。磨損失效可分為以下幾種：1)疲勞磨損兩接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在循環(huán)應(yīng)力(機(jī)械應(yīng)力與熱應(yīng)力)的作用下，使表面金屬疲勞脫落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。2)氣蝕磨損和沖蝕磨損氣蝕磨損金屬表面的氣泡，產(chǎn)生瞬間的沖擊和高溫，使模具表面形成微小麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫氣蝕磨損。沖蝕磨損液體和固體微小顆粒反復(fù)高速?zèng)_擊模具表面，使模具表面局部材料流失，形成麻點(diǎn)和凹坑的現(xiàn)象叫沖蝕磨損。3)磨蝕磨損在摩擦過程中，模具表面和周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)，再加上摩擦力的機(jī)械作用，引起表面材料脫落的現(xiàn)象叫磨蝕磨損。4)磨損的交互作用摩擦磨損情況很復(fù)雜，在一定的工況下廣模具與工件(或坯料)相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，磨損一般不只是以一種形式存在，往往是以多種形式并存，并相互影響。

消失模鑄造是一種近無余量的液態(tài)金屬成型的技術(shù)，它被認(rèn)為是“21世紀(jì)的新型鑄造技術(shù)”及“鑄造中的綠色工程”。消失模烘干機(jī)的組成：

1、制熱主機(jī)：采用品牌壓縮機(jī)，制熱效率更高；

2、保溫烘房：烘房材質(zhì)可選50mm厚擠塑板（經(jīng)濟(jì)、投資成本低）或75mm厚聚氨酯發(fā)泡板（密封性好、結(jié)實(shí)耐用）；

3、循環(huán)風(fēng)機(jī)：采用耐高溫（高耐溫120度）、高濕風(fēng)機(jī)，運(yùn)行更穩(wěn)定；

4、智能控制系統(tǒng)：采用觸摸屏控制，可設(shè)定10個(gè)時(shí)間段，每個(gè)時(shí)間段可分別設(shè)定不同的烘干溫度、濕度及系統(tǒng)工作模式等。

泡沫消失模的特點(diǎn)

泡沫消失模鑄造的特點(diǎn)：

（1）鑄件精度高消失模鑄造是一種近無余量、精度成型的新工藝,該工藝無需取模、無分型面、無砂芯,因而鑄件沒有飛邊、毛刺和拔模斜度,并減少了由于型芯組合而造成的尺寸誤差。鑄件表面粗糙度可達(dá)Ra3.2至12.5μm;鑄件尺寸精度可達(dá)CT7至9;加工余量大約1.5至2mm，可大大減少機(jī)械加工的費(fèi)用，和傳統(tǒng)砂型鑄造方法相比，可以減少40%至50%的機(jī)械加工時(shí)間。

（2）設(shè)計(jì)靈活為鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了充分的自由度?？梢酝ㄟ^泡沫塑料模片組合鑄造出高度復(fù)雜的鑄件。

（3）無傳統(tǒng)鑄造中的砂芯因此不會(huì)出現(xiàn)傳統(tǒng)砂型鑄造中因砂芯尺寸不準(zhǔn)或下芯位置不準(zhǔn)確造成鑄件壁厚不均。

（4）清潔生產(chǎn)型砂中無化學(xué)粘結(jié)劑,低溫下泡沫塑料對(duì)環(huán)境無害,舊砂回收率95%以上。

（5）降低投資和生產(chǎn)成本減輕鑄件毛坯的重量,機(jī)械加工余量小。

汽車模具是指應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的模具，車模具產(chǎn)品包括汽車覆蓋件模具、輪胎模具、內(nèi)外飾塑件模具、車燈模具、汽車保險(xiǎn)桿模具、汽車儀表板模具等。

近年來，汽車生產(chǎn)中90%以上的零部件需要依靠模具成形。未來，汽車市場(chǎng)仍是國(guó)內(nèi)模具業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力。

根據(jù)輪胎模具圖鑄造或鍛打毛坯，再粗車毛坯并熱處理。輪胎模具毛坯進(jìn)行完全退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，退火時(shí)應(yīng)放平，避免變形過大。