波形防撞護(hù)欄實(shí)際案列運(yùn)用

在建設(shè)智慧公路方面，加快推進(jìn)信息化建設(shè)，推進(jìn)路測與應(yīng)急處置平臺(tái)建設(shè)，制定路網(wǎng)中心工作管理制度以及平臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)行操作、維護(hù)、應(yīng)急等制度，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)運(yùn)行可視、可控。市公路局成立了由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，成立專門建設(shè)辦，明確專人負(fù)責(zé)，形成加快項(xiàng)目推進(jìn)的合力，努力以信息化提高公路管理效率，推進(jìn)智慧公路建設(shè)。

在建設(shè)生態(tài)公路方面，正確處理好公路交通發(fā)展波形防撞護(hù)欄與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的關(guān)系,在道路規(guī)劃上，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)一體化;在道路建設(shè)上，落實(shí)瀝青、水泥等材料的再生循環(huán)利用;在道路綠化上，兼顧通行功能和景觀功能;在道路管理上，消除臟、亂、差狀況，有效遏制傾倒垃圾等現(xiàn)象;在道路養(yǎng)護(hù)上，達(dá)到路面平整、安全暢通。

在創(chuàng)建平安公路方面，落實(shí)“政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制，以“嚴(yán)”的精神和“實(shí)”的舉措推動(dòng)各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施落實(shí)到位。開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理行動(dòng)，突出抓好重大節(jié)假日、重要時(shí)段、重點(diǎn)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作。加強(qiáng)公路巡查巡視，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定及時(shí)消除，確保不發(fā)生安全責(zé)任事故。加強(qiáng)公路應(yīng)急管理，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，積極開展預(yù)案演練，及時(shí)妥善處置公路突發(fā)事件，不斷提高公路應(yīng)急保障能力。同時(shí)，全力推進(jìn)公路安防工程體系建設(shè)，實(shí)施309國道沿線隱患路段增設(shè)波形防撞護(hù)欄，改建橋梁欄桿，提升標(biāo)識(shí)標(biāo)線工程。

高速公路波形護(hù)欄板的施工規(guī)格

一、可鋪設(shè)1噸護(hù)欄：80m厚3mm，61m厚4mm。3毫米的重量每公里12.3噸，4毫米的重量為16.388噸。

二、立柱：粗糙度規(guī)格Q114、Q140按要求長度一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米厚4.5毫米。

三、每公里使用250個(gè)護(hù)欄板。柱間距4米，每公里250根柱，兩端250個(gè)帽，250組螺釘，250個(gè)支架，250個(gè)防堵塊。

四、三波公路波形護(hù)欄4.32m長，寬505mm，厚度3mm，4mm。

五、二波高速公路波形護(hù)欄規(guī)格為：長4.32米，寬310毫米，厚3毫米，厚4毫米。

【產(chǎn)品詳情】

雙波形護(hù)欄：4320*310*85*3.0mm柱：Φ114*4.0*1500 mm

波形護(hù)欄表面處理：熱鍍鋅、噴塑;

波形護(hù)欄一般立柱間距分為2m間距和4m間距。

波形護(hù)欄柱與板的連接有兩種方式：擋塊式和支架式。

波形護(hù)欄的分類：

波形護(hù)欄一般按位置和防碰撞等級(jí)分類.根據(jù)位置可分為路邊圍欄和中央分隔圍欄。

材質(zhì)：鋼板防腐處理。

用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)圍欄、裝飾、保護(hù)等設(shè)施。

產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡單快捷。

橋梁護(hù)欄

  橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。   橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

 波形梁護(hù)欄板性能要求：

1.強(qiáng)大的防護(hù)工作能力，這意味著在中國，波形梁護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)必須具有一定的抗壓強(qiáng)度，它不會(huì)輕易切斷車輛。 發(fā)生事故時(shí)，城市道路交通量很大。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的損失也很大，學(xué)生很容易造成交通擁堵，因此我們堅(jiān)固的護(hù)欄可以改善并在保護(hù)中發(fā)揮重要作用，特別是在通過信息密集型路段（例如中央）的重型卡車中 分區(qū)護(hù)欄強(qiáng)大的防撞能力，您可以避免與車輛相撞。

2.波形梁護(hù)欄板良好的定向能力。 這意味著，在車輛與護(hù)欄碰撞后，平滑的出口不會(huì)導(dǎo)致的車輛向同一方向彈回二次事故。

3.經(jīng)濟(jì)效益好，節(jié)約土地使用。 同時(shí)滿足保險(xiǎn)杠橫梁護(hù)欄和引導(dǎo)性能。 還必須開發(fā)減少護(hù)欄結(jié)構(gòu)材料的數(shù)量以確保企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性。 此外，我國的土地資源稀缺，特別是在城市中，應(yīng)盡量選擇小面積的圍墻，以節(jié)省空間并降低工程成本。

4.波形梁護(hù)欄板美觀，梁護(hù)欄板應(yīng)與周圍環(huán)境道路協(xié)調(diào)，并通過其他方式美化綠化圍欄。

5.維護(hù)方法簡單，安全事故發(fā)生后，如果能夠在短時(shí)間內(nèi)對波形梁護(hù)欄板進(jìn)行自我修復(fù)，就可以減少對交通的影響，可以避免或減輕城市交通網(wǎng)絡(luò)的擁堵，因此需要簡單的維護(hù)也很重要。