天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經銷商及服務商，公司堅持“以科學管理創(chuàng)效益，以服務求發(fā)展”的宗旨。

駕駛帥鈴，即便菜鳥小編無法體驗到乘用車駕駛般的強烈推背感，但在環(huán)巢湖近60公里的試駕途中，無論是馳騁平坦的公路，還是攀爬跌宕起伏的陡坡，帥鈴穩(wěn)定而勁爆的動力輸出都讓小編連連驚艷，此番表現的關鍵當然取決于帥鈴搭載的3.2L邁斯福動力。

邁斯福3.2L發(fā)動機是輕卡主流市場的主流機型。追根溯源邁斯福與中國的傳奇故事，可以從新中國成立之初百廢待興的時代漸次椽起。2012年，邁斯福與江淮在北京重續(xù)中國情緣。當年8月，江淮與納威司達簽署《發(fā)動機合資項目》協議。合資生產多款世界先進的發(fā)動機總成，這其中就有搭載在帥鈴超級動力版上的邁斯福3.2L發(fā)動機。

六檔變速箱檔位清晰，讓駕乘的愉悅體驗酣暢淋漓。即便是防開啟的門把手制作工藝也顯得格外精細，這體現了江淮輕卡的一貫品質

兼收并蓄——深度測試江淮帥鈴輕卡

縱觀全球商用車市場，輕卡的發(fā)展并不均衡，它的市場主要分布在地區(qū)，尤其是在中國，輕卡以百萬輛級的年銷量成為行業(yè)整體銷量的大貢獻者。在半個多世紀的發(fā)展過程中，中國輕卡走過了一條引進、消化、吸收、的發(fā)展之路，并逐步形成了自己的風格特征。作為輕卡行業(yè)企業(yè)之一，江淮以產品帥鈴向外界展示了中國輕卡產品的新技術水準。

對于帥鈴這款產品的實力，江淮有著自信，這也是其選擇參加2017中國年度卡車評選的重要原因。逐年攀升的市場銷量，不斷升級的技術水平，讓帥鈴正在成為江淮商用車的一張新名片。而在整個測試過程中，帥鈴的駕乘舒適性和動力表現也的確給此次的外媒、測試機構、用戶評委留下了深刻印象。

帥鈴的操控穩(wěn)定性表現良好。在內飾方面，帥鈴則展示了江淮在商用車設計制造上一貫追求的乘用化特征。一些如空調、車燈開關按鍵、轉向盤、換擋手柄等部件的外觀和質感都接近乘用車；另外，在座椅的面料、配色以及儀表臺的做工和材質方面，都營造了一種穩(wěn)重而舒適的感覺；多功能液晶顯示屏、五環(huán)儀表提升了車輛的科技感，而車門2側的大水杯座以及儀表臺上的卡槽和儲物盒，為駕駛員帶來了更多便利；對此，2位外媒評委都認為帥鈴內飾的布局和舒適性配置帶來的駕乘環(huán)境值得稱道。

雖然輕卡產品在這2位評委所在的國家的保有量并不大，但他們都有過試駕日系和韓系輕卡的經歷，以此為坐標，通過他們給出的評價可以大致對中國輕卡與日韓產品做一個比較。

天津祿盛是天津地區(qū)江淮帥鈴系列商用車一級經銷商及服務商，公司堅持“以科學管理創(chuàng)效益，以服務求發(fā)展”的宗旨，針對市場找差距，找對策，對用戶實施“三滿意”政策，即“質量滿意、服務滿意、價格滿意”，努力把公司建成專業(yè)化汽車服務企業(yè)，更好的服務社會。

與用戶購車意愿絡繹不絕形成鮮明對比的是，當前市場上帥鈴Ⅲ現車并不寬裕，一些經銷商處由于無現車而只接受預訂，對此，江淮輕卡生產部門一位負責人表示，“江淮帥鈴Ⅲ是新一代產品，為了保證產品品質，初期產能相對有限”。

杭州的一位經銷商印證了這一說法，他表示，在這一空白時期，公司將更多的精力放在提高經銷商隊伍建設上，圍繞帥鈴Ⅲ展開一系列技術、服務和營銷等業(yè)務培訓。