大型鋼板庫(kù)引進(jìn)了扣邊鋼板結(jié)構(gòu)的倉(cāng)體，對(duì)我國(guó)擴(kuò)大圓倉(cāng)儲(chǔ)量提供了功不可沒(méi)的突出貢獻(xiàn)。近二十年的迅速普及使用，為水泥生產(chǎn)擴(kuò)大粉態(tài)料儲(chǔ)存產(chǎn)生了極大影響，形成了粗、細(xì)粉態(tài)料儲(chǔ)存的主流設(shè)施，尤其作為配料倉(cāng)，無(wú)論目前還是將來(lái)都將是不錯(cuò)的選擇。但是作為大型鋼板庫(kù)物料儲(chǔ)存?zhèn)}，由于倉(cāng)體受傳統(tǒng)圓倉(cāng)基礎(chǔ)限制，雖然儲(chǔ)量由幾百?lài)嵃l(fā)展到數(shù)千噸的成效，但是仍難適應(yīng)日漸崛起的大水泥生產(chǎn)的儲(chǔ)存要求。

現(xiàn)在鋼板倉(cāng)作為一種產(chǎn)品大量出口，它代表當(dāng)今我國(guó)鋼板倉(cāng)生產(chǎn)、制作、安裝的國(guó)際水平，是鋼板倉(cāng)制作安裝的ling航者。

利浦式鋼板倉(cāng)，又稱(chēng)螺旋式鋼板倉(cāng)，顧名思義，倉(cāng)體是有卷倉(cāng)機(jī)蚌埠豐原鐵路糧食中轉(zhuǎn)庫(kù)組螺旋上升制作而成。目前國(guó)內(nèi)利浦筒倉(cāng)是用螺旋卷倉(cāng)機(jī)組咬合卷板制作而成。鋼板倉(cāng)具有自重輕、對(duì)基礎(chǔ)要求低、」（平均為鋼筋混凝土筒倉(cāng)建造周期的一半）、占地面積小、勞力省、成本低等特點(diǎn)，

物料的入倉(cāng)方式：物料入倉(cāng)輸送方式可以根據(jù)甲方要求采用管道氣力輸送或機(jī)械輸送的方式。入料方式皆采用庫(kù)頂中心點(diǎn)入料。鋼板倉(cāng)出料原理及說(shuō)明：出料廊道根據(jù)庫(kù)體直徑的大小確定，物料注滿(mǎn)鋼板倉(cāng)時(shí)首先根據(jù)需要，要求哪一部分開(kāi)始卸料就開(kāi)啟該部分的閥門(mén)，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動(dòng)。物料壓力均勻的分布在鋼板庫(kù)底板上，通過(guò)庫(kù)地板把壓力傳遞給大地，實(shí)現(xiàn)預(yù)壓承載，能夠滿(mǎn)足不同地基承載力要求，庫(kù)底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料；庫(kù)底填充物上設(shè)有流化裝置，此流化裝置每套為獨(dú)立單元，可實(shí)現(xiàn)外圍流化裝置的帶料更換。