車牌識別系統(tǒng)的技術(shù)性能

車牌識別系統(tǒng)在近兩年如此的受歡迎，是因為隨著技術(shù)的發(fā)展，車牌識別的識別率越來越高，在車輛開進停車場的過程中，車牌識別系統(tǒng)能夠在很短的時間內(nèi)對車牌進行識別，同時道閘抬桿，整個停車過程只需短短幾秒就可完成。我們怎么才能知道車牌識別系統(tǒng)的識別率呢？為此，我們做了一個測試，讓系統(tǒng)安裝在一個實際的環(huán)境中，全天24小時不間斷工作，同時保證一天的自然車流量不少于1000個，這樣我們就可以計算出識別率（自然車流量=全牌正確識別車輛/實際通過的車輛總數(shù)）。

無人值守 挑戰(zhàn)安保難度

壓縮成本，做大規(guī)模，增強實力，是中小物業(yè)公司生存競爭策略。面臨的主要問題，就是人力成本高企、價格競爭激烈、規(guī)模效益低下。大多數(shù)物業(yè)的人工成本都占到了總成本的50%以上，為大運營支出。

停車收費和出入管理將逐步實現(xiàn)機器代替人工，包含兩個階段的演進：一是停車場車輛識別技術(shù)升級，提高通行和安保效率，二是識別和支付緊密結(jié)合，降低跑冒滴漏，實現(xiàn)營運成本有效控制。

車牌識別系統(tǒng)，擁有專門的操作后臺，分開臨時車輛和會員車輛，車輛收費模式可以區(qū)別對待，通俗點說，就是在統(tǒng)一個系統(tǒng)里，可以設(shè)計多個收費模式，方面用戶管理不同車輛。圖像對識別的影響只有在圖像聚焦清晰的情況下，識別結(jié)果才能達到比較滿意的效果。當圖像中的車牌大小為150x40點陣時，字符不易粘連，利于切分，且切分后的字符特征較明顯，利于識別。通過網(wǎng)線或光纖光纖將物業(yè)管理電腦連接起來，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠程維護。固定車車主可直接進行出入，同事電腦會自動將車主的資料，車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來。

 車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。入場，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠地優(yōu)點。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高1效率、智能化。隨著技術(shù)的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術(shù)等，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光。如果是光線便利的問題，它都能夠進行主動調(diào)整。多種多個車牌都能夠辨認，自學功用很強具有豐厚的后臺辦理功用。