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在礦山中的常用設備，大家先想到的是什么呢？沒錯應該是我們的礦車了。我們都知道一個完好的礦車是有許多個配件所組成，沒有這些配件的組成，礦車就不是一個完整的設備。檢查各礦車的連接情況、裝載情況、牽引車數，如不符合要求不準發(fā)出開車信號。礦車之間的連接礦車配件、礦車和鋼絲繩之間的連接須使用不能自行脫落的裝置。把鉤工要嚴格執(zhí)行操縱規(guī)程，開車前須認真檢查各防跑車裝置和跑車防護裝置的安全功能。

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礦車輪對是礦車不可缺少的配件，你對他都有哪些了解呢？設置礦車輪對相應的緩沖裝置。對于礦車來說，在行駛過程中，為了進一步降低附加的沖擊載荷，通常情況下，需要將橡膠沖墊設置在軸承與軸之間，借助橡膠沖墊降低軸承壓力瞬時刷值，確保礦車的平穩(wěn)性，掉道現象在一定程度上得以避免，并且礦車運行的安全性、平穩(wěn)性得以大大增加。

從礦車結構和工況入手，分析了礦車輪對常見故障及原因，提出了維修改進措施，并強調加強礦車維修管理工作，以提高輪對的可靠性和使用壽命。礦車輪對密封結構的主要作用是防水、防塵、防潤滑脂泄漏，保證軸承正常工作。如果輪對密封不好或損壞，水塵易進入，造成潤滑脂皂化或流失，尤其是讓煤泥水進入軸承內，滾動體、內外圈、保持架易發(fā)生磨損，導致軸承滾動體、內外圈大面積銹蝕，使軸承壽命縮短，過早報廢。

因尼龍質地較軟，具有白潤滑。耐磨及異物進人的可溶性。有利于軸承的潤滑，防止?jié)L動體磨蝕后，發(fā)生滾動體相互濟壓形成滑動，從而延長軸承的使用壽命。為了避免軸承內圈因集中壓力的頻繁作用，導致軸承內圈磨損，使軸承報廢。改傳統(tǒng)的軸與軸承的過盈配合為間隙配合H7／h6使軸與軸承內因有適當轉動間隙．軸承內圈的正壓力集中點可變化．這樣可使軸承壽命提高。