齒輪裝配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致工作條件惡化。當(dāng)一對(duì)嚙合的齒輪軸不平行時(shí)，只會(huì)有齒寬的一端接觸，或發(fā)生齒輪的直線(xiàn)偏差，使齒輪上的載荷在齒寬方向上不均勻，動(dòng)態(tài)扭矩不能順利傳遞。這種情況被稱(chēng)為“一端接觸”，這將導(dǎo)致部分牙齒過(guò)度負(fù)荷，可能導(dǎo)致牙齒裂開(kāi)。

    對(duì)于高速重載齒輪，潤(rùn)滑不良會(huì)造成齒面部分過(guò)熱，造成變色、粘接等故障。潤(rùn)滑不良的原因有很多。除油路堵塞、注油孔堵塞外，潤(rùn)滑油內(nèi)進(jìn)水、潤(rùn)滑油變質(zhì)、油溫過(guò)高均可造成齒面潤(rùn)滑不良。佛山齒輪訂制

    潤(rùn)滑對(duì)齒輪傳動(dòng)的正常運(yùn)行和使用壽命起著決定性的作用。潤(rùn)滑油在齒輪傳動(dòng)中的潤(rùn)滑、冷卻等作用，保證了齒輪在工作溫度下正常工作，延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命。

    邊界潤(rùn)滑:嚙合齒面存在油膜分離，嚙合齒面間形成的油膜不夠強(qiáng)，流動(dòng)性不足以維持穩(wěn)定的彈性流體潤(rùn)滑。它主要取決于潤(rùn)滑油添加劑在金屬表面的化學(xué)反應(yīng)。薄膜和物理吸附膜起到潤(rùn)滑作用。減速機(jī)齒輪邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下齒輪的負(fù)荷、速度、溫度和能力都受到很大的限制，極易磨損，導(dǎo)致齒輪失效。

    彈性流體潤(rùn)滑:由于兩個(gè)齒輪面之間有強(qiáng)度的彈性可動(dòng)潤(rùn)滑劑，嚙合面完全分離，使兩個(gè)沖突面之間的運(yùn)動(dòng)沖突成為流體內(nèi)部沖突，運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的熱量及時(shí)被帶走。在高速下，承受載荷，達(dá)到齒輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這是理想的潤(rùn)滑狀態(tài)。

    混合潤(rùn)滑:齒輪傳動(dòng)中經(jīng)常出現(xiàn)的一種狀態(tài)。齒輪齒面嚙合齒面間傳動(dòng)體彈性膜的動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑主要是，同時(shí)存在邊界潤(rùn)滑和干沖突。佛山齒輪訂制

    我國(guó)的機(jī)械齒輪傳動(dòng)技術(shù)水平相對(duì)較低，有很大的發(fā)展空間。大力推廣優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，改進(jìn)齒輪、軸、軸承座等關(guān)鍵零部件的材料和工藝，進(jìn)一步提高使用壽命、減輕重量、減小尺寸;采用先進(jìn)的換擋元件和換擋方式，降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短停電時(shí)間，提高工程機(jī)械的工作效率。大力推廣和采用國(guó)內(nèi)引進(jìn)的先進(jìn)傳動(dòng)設(shè)計(jì)和部件。佛山齒輪訂制