怎么確定電瓶線有沒有接好？一般情況下，只要是電瓶虧電的車輛，在經(jīng)過上述步驟后，就可以順利的點(diǎn)火了，再次強(qiáng)調(diào)一次需要注意的地方：1、在搭線之前一定先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)后一個(gè)電瓶線夾子夾到負(fù)極時(shí)，看有無電火花冒出，如果有電火花，說明電瓶線連接良好。如果沒有電火花，說明電瓶線沒有接好，接的這個(gè)地方可能有銹蝕導(dǎo)致接觸不良，換一個(gè)地方重新連接。電瓶線連接好后還是無法起動(dòng)，那就是第二種情況了，電瓶虧電太嚴(yán)重，這種情況只需等幾分鐘再打火就可以了。讓有電的車給虧電的車充一會(huì)電，三五分鐘就可以，再打就能夠打著火了。

首先，大家都知道，高速路上形式瞬息萬變，隨時(shí)都可能發(fā)生危險(xiǎn)事故，而一旦汽車爆胎，選擇呼叫救援隊(duì)的話，救援隊(duì)通常又來得很慢，如果在高速路上因?yàn)槭鹿识L(zhǎng)久的停在那，很容易引發(fā)連鎖事故，危險(xiǎn)系數(shù)極高，所以大部分車主不得不為自己的安全著想，而選擇自己換胎。后，呼叫救援隊(duì)維修的費(fèi)用是很高的，遠(yuǎn)不如自己換胎來得劃算，當(dāng)然前提是必須安放安全警示牌，這不僅可以避免了自己扣分的風(fēng)險(xiǎn)，也能從一定程度上避免事故發(fā)生。2在進(jìn)入車輛的方向放置警告標(biāo)志故障發(fā)生后，除了打開車輛警示燈外，還應(yīng)根據(jù)車輛的流動(dòng)速度，在距離進(jìn)站方向60~150米處設(shè)置警示標(biāo)志，以進(jìn)一步擴(kuò)大警示距離，為后方車輛及時(shí)避讓留有余地。

開車的人可能會(huì)遇到汽車沒電而導(dǎo)致無法啟動(dòng)，車子無論是放置久或者使用過久之后，都會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，無非就是電瓶沒電了，很多人都是直接打救援，讓修理公司過來搭電，其實(shí)不需要，有條件的話自己動(dòng)動(dòng)手，分分鐘的事情。

步：掀開無電車的蓄電池正極保護(hù)套或檢測(cè)器，把紅色線一端夾緊蓄電池正極位置。5、搭好后先啟動(dòng)有電車輛，1-2分鐘后再啟動(dòng)無電車輛，99%的情況下，這時(shí)你的車已經(jīng)啟動(dòng)起來了。

第二步：這是為重要的一步，就是把紅線的另一端接到有電車的正極，正極連正極此時(shí)值得注意的是，紅線接線頭千萬不要碰到蓄電池負(fù)極和車身金屬等部位，防止短路，造成兩車蓄電池?zé)龤А?

熄火前要將空調(diào)關(guān)掉，再次啟動(dòng)時(shí)避免蓄電池負(fù)荷過大。很多車主都有這樣的壞習(xí)慣，為了規(guī)避麻煩，總是將電源開關(guān)當(dāng)作汽車所用電設(shè)備的總開關(guān)。每次將汽車啟動(dòng)時(shí)，所有未關(guān)掉的耗電設(shè)備也會(huì)同時(shí)啟動(dòng)，特別是空調(diào)這樣耗能大的設(shè)備，后果是蓄電池在瞬間承受著巨大的負(fù)荷，長(zhǎng)期以往會(huì)讓蓄電池的壽命大大減低。改裝電器設(shè)備，也會(huì)造成蓄電池工作負(fù)荷過高。但有些車輛的電源管理系統(tǒng)會(huì)安置在靠近電瓶的地方，火花如果在負(fù)極柱處產(chǎn)生可能會(huì)損傷此系統(tǒng)，另外特殊狀況下也可能引燃鉛酸蓄電池電解液析出的氫氣。