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發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 19:24  
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CNG燃料的使用特點(diǎn)
1:儲(chǔ)量豐富
2006年,全國(guó)累計(jì)探明可采儲(chǔ)量為3.84萬億立方米,剩余可采儲(chǔ)量約為3.09萬億立方米,全年工業(yè)產(chǎn)量為585.53億立方米。由此可以看見的儲(chǔ)量是相當(dāng)豐富的,這對(duì)于發(fā)展卡車來說是個(gè)得天獨(dú)厚的機(jī)會(huì)。
2:使用歷史長(zhǎng)
我國(guó)于1988年建成di一個(gè)CNG加氣站,截止2006年底,我國(guó)已建成汽車加氣站730多座,改裝CNG汽車近20萬輛。隨著西氣東輸、川氣東送等多條國(guó)家ji管道的鋪設(shè),合肥、南京、武漢、長(zhǎng)沙CNG汽車都在規(guī)模發(fā)展,CNG加氣站和CNG環(huán)保汽車更是在全國(guó)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對(duì)比
安全方面的防范著眼點(diǎn)不同
CNG氣瓶z大的著眼點(diǎn)是預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時(shí),導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲(chǔ)罐被撞暴炸;二是要預(yù)防LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員dong傷事故;三是要防止停場(chǎng)時(shí)間過久而造成儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導(dǎo)致放空;四是要預(yù)防因儲(chǔ)氣罐使用的時(shí)間較長(zhǎng)(如2年)后,真空度下降而造成安全隱患(附帶還會(huì)造成燃料經(jīng)濟(jì)性惡化),需及時(shí)檢查并補(bǔ)抽真空。
從上訴分析中可知,那種籠統(tǒng)認(rèn)為L(zhǎng)NG汽車較CNG更安全的說法實(shí)在欠妥。正確的說法應(yīng)該是如果都遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范,二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國(guó)畢竟已使用二十多年,在安全方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而LNG推廣的時(shí)間不久,尤其要注意每個(gè)安全細(xì)節(jié)。
燃?xì)庹{(diào)裝置安裝操作使用注意事項(xiàng)
燃?xì)庹{(diào)裝置安裝操作使用注意事項(xiàng): 1、燃?xì)庹{(diào)壓箱在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、安裝、驗(yàn)收、使用、檢修時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和遵守公司規(guī)定。 2、燃?xì)庹{(diào)壓箱及其部件應(yīng)儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)、無腐蝕介質(zhì)的室內(nèi)。 3、燃?xì)庹{(diào)壓箱運(yùn)輸過程中應(yīng)防止劇烈震動(dòng)、雨淋,嚴(yán)禁拋擲、碰撞等。 4、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝時(shí)立管法蘭應(yīng)與進(jìn)出口球閥法蘭中心距平行一致,嚴(yán)禁相差太大時(shí)用撬杠強(qiáng)行組合,致使管道變形過大,接口密封破壞而漏氣。球閥法蘭應(yīng)擰到有凸臺(tái)露出,能壓緊法蘭墊圈。嚴(yán)禁帶調(diào)壓器焊接,以防電焊高溫?zé)龎钠つぁ? 5、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝前要按規(guī)定清掃管道,防止管內(nèi)氧化物、砂土、雜物堵塞閥口。 6、燃?xì)庹{(diào)壓箱安裝后進(jìn)行管道試壓時(shí),必須用盲板將調(diào)壓器阻隔,關(guān)閉球閥,特別是下游出口側(cè),否則極易損壞調(diào)壓器。

壓縮減壓站釋放裝置流程說明
壓縮減壓站釋放裝置流程說明首先,用汽車頭把充滿壓縮撬車?yán)凉庹?,把卸氣臺(tái)上高壓軟管與CNG撬連接。 通過高壓管路,進(jìn)入釋放的裝置,撬裝式壓縮機(jī)組可以說是一個(gè)模塊化加氣站。它具有高可靠性、便于安裝、便于維修、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用低、噪音小、環(huán)境適應(yīng)性比較強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 進(jìn)入釋放的裝置后,先經(jīng)過過濾器,再經(jīng)一級(jí)換熱器來進(jìn)行加熱,加熱后的由一級(jí)調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa, 再進(jìn)入二級(jí)調(diào)壓器,把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過程中,具有溫度低保護(hù)、一級(jí)出口壓力超壓保護(hù), 釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù),壓縮經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后,再經(jīng)計(jì)量和加臭,進(jìn)入管網(wǎng)。
