適合非標(biāo)自動(dòng)化的行業(yè)：

1. 機(jī)器人 教育： 機(jī)器人 教育是指通過(guò)機(jī)器人激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力。在教育過(guò)程中引入機(jī)器人，不僅能打破課堂上枯燥乏味的教學(xué)現(xiàn)狀，更能豐富教學(xué)內(nèi)容，拓展教學(xué)手段。作為教與學(xué)的得力助手，非標(biāo)自動(dòng)化生產(chǎn)線機(jī)器人將創(chuàng)造未來(lái)智能教育方式。    

2. 機(jī)器人 生活： 機(jī)器人已逐步進(jìn)入家庭、辦公室等，代替人類(lèi)清掃、洗涮、安防、烹飪、接待客人、接打電話(huà)、打印文件、照料老人小孩等；此外，酒店售貨機(jī)器人、餐廳服務(wù)機(jī)器人、炊事機(jī)器人和保姆機(jī)器人等也已陸續(xù)誕生。      

3. 機(jī)器人 交通： 無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)，讓交通變得智能、精細(xì)。無(wú)人駕駛汽車(chē)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，利用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析，不再擁堵，相撞……汽車(chē)成為由傳感器、天線、、顯示儀等眾多的電子零部件組成的設(shè)備。汽車(chē)將從單體行駛向自主學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的智能汽車(chē)機(jī)器人發(fā)展。

自動(dòng)化物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì)：

目前，中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展依然滯后，第三方物流服務(wù)規(guī)模小、物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足等瓶頸使得我國(guó)的物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于美國(guó)。通過(guò)國(guó)際通用的衡量物流成本的指標(biāo)（物流成本占GDP的比例）對(duì)比發(fā)現(xiàn)，美國(guó)的物流成本占GDP的比重為8%左右，而我國(guó)達(dá)到18%。作為推動(dòng)物流中間環(huán)節(jié)的物流自動(dòng)化設(shè)備，其設(shè)備市場(chǎng)改造升級(jí)，包括叉車(chē)、貨架、托盤(pán)等物流裝備產(chǎn)品。

非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間還是有一定發(fā)展空間的?，F(xiàn)在制造型企業(yè)有很多仍然是采用手工/半自動(dòng)化的生產(chǎn)模式，隨著人工成本逐漸增加，企業(yè)依然會(huì)存在大量自動(dòng)化改造的需求。

目前市場(chǎng)上有很多非標(biāo)自動(dòng)化公司，但具備一定規(guī)模和技術(shù)實(shí)力的屈指可數(shù)?？陀^上是由于非標(biāo)自動(dòng)化產(chǎn)品（單機(jī)設(shè)備/生產(chǎn)線）通常都是根據(jù)客戶(hù)要求定制，難以批量；主觀上是由于非標(biāo)自動(dòng)化的入門(mén)不難，但真正具備技術(shù)實(shí)力的公司不多。另外，因?yàn)橹圃煨偷钠髽I(yè)都會(huì)有生產(chǎn)車(chē)間，都可能存在自動(dòng)化改造需求，所以市場(chǎng)很廣很散，這對(duì)銷(xiāo)售人員也極具挑戰(zhàn)，如何進(jìn)行市場(chǎng)推廣來(lái)保證訂單的穩(wěn)定性是值得思考的問(wèn)題。

自動(dòng)化流水線生產(chǎn)的是產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程可以更好地適應(yīng)連續(xù)性，并行性，比例性和平衡性的要求?？焖俳桓陡呱a(chǎn)率，高需求的產(chǎn)品。由于是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，因此在生產(chǎn)線中使用了專(zhuān)用設(shè)備和加工設(shè)備以及機(jī)械化運(yùn)輸設(shè)備，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期并減少工藝和運(yùn)輸工作量。也因如此加快資金周轉(zhuǎn)并降低生產(chǎn)成本。

要優(yōu)化設(shè)計(jì)，需要了解產(chǎn)品環(huán)境和生產(chǎn)線流程。在充分了解產(chǎn)品過(guò)程并分析產(chǎn)品過(guò)程之后，有必要仔細(xì)考慮導(dǎo)致產(chǎn)品生產(chǎn)的非標(biāo)自動(dòng)化流水線的設(shè)計(jì)方案。