落地車床數(shù)控系統(tǒng)常見故障及解決方法

伺服驅(qū)動系統(tǒng)

無控制指令，而電機高速運轉(zhuǎn)。這種故障的原因是速度環(huán)開環(huán)或正反饋。機床X軸在無指令的情況下，高速運轉(zhuǎn)，經(jīng)分析我們認為是正反饋造成的。因為系統(tǒng)零點漂移，在正反饋情況下，就會迅速累加使電機在高速下運轉(zhuǎn)，而我們按標簽檢查線路后完全正確，機床廠技術(shù)人員認為不可能接錯，在充分分析與檢測后我們將反饋線反接，結(jié)果機床運轉(zhuǎn)正常。機床廠技術(shù)人員不得不承認德方工作失誤。

端面車床試車注意事項：

(1)啟動床頭箱潤滑油泵電動機再啟動交流變頻主電動機。這時應使主軸在較低轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，經(jīng)一段時間后，通過機械變檔手柄和電氣調(diào)速按鈕，使主軸轉(zhuǎn)速漸次升高，直至升到較高轉(zhuǎn)速為止。

(2)傳動空運轉(zhuǎn)完后，接通進給系統(tǒng)，對刀架進行低、中、高機動進給空載運動。注意了解和核對各操作把手的作用性能及其相互操作關(guān)系。

(3)刀架的全行程快速移動并注意校核各行程限位開關(guān)和標志的作用。在刀架快速移動中特別注意刀架拖線機構(gòu)的工作情況，作以必要的調(diào)整和修正工作。

重型臥式車床上明顯有兩組導軌：

1.用于溜板移動；2.用于尾座移動。

修理的重點是修復溜板所在的導軌面各項精度，因為該組導軌在度過了一段時間的使用之后可能會有磨損。

但相對而言，尾座用的導軌一般磨損并不明顯。在修理時的重點有如下兩點：

a.調(diào)整導軌面的幾何精度

b.對導軌面對床頭箱、進給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度進行檢修。