4、組裝將分裝完成的小總成在圖板上按回路走向組裝完成（膠帶或拉帶捆扎成束，就是線束）5、回路檢測在的回路檢測設(shè)備上按預(yù)先制定的回路方向做導(dǎo)通試驗（不帶負(fù)荷，故不影響線束的功能）6、外觀檢測用肉眼檢測一些外觀件是否達(dá)標(biāo)，是否缺少附件等。汽車線束加工是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈H形。

線束加工汽車線束加工中材料主要包括電線、端子、護套，膠帶，PVC管等，以及一些輔助性材料，如：包裝物，防護材料等等。電線的材料有：QBV，QVR，AVS，AVSS等，它們是構(gòu)成汽車線束的主要材料。很多朋友對這些稱謂或許并不了解，這里只舉出一個例子。QBVV電線的含義：Q代表公路車輛用電線，B代表薄壁絕緣，VV指的是聚絕緣，聚護套。端子是汽車線束連接的的關(guān)鍵材料。

產(chǎn)品開發(fā)部門編程設(shè)計壓板組件

(III)，然后是預(yù)處理。是前期準(zhǔn)備過程操作說明書，為了提高裝配效率，復(fù)雜的線束預(yù)先設(shè)置好，前期處理合理與否直接影響裝配過程的效率也體現(xiàn)了技術(shù)水平一個人的身高。線路如果太少或預(yù)組裝部件組裝不合理的工作量會增加人員的總裝，線速度慢，所以工藝人員應(yīng)該總是不停地總結(jié)現(xiàn)場。(iv)， 后一步是裝配過程?？筛鶕?jù)產(chǎn)品開發(fā)部門編程設(shè)計壓板組件，設(shè)計工裝設(shè)備，材料，箱體尺寸和配件夾套及所有附件編號貼在材料上，以提高裝配箱的效率。每個站組裝的準(zhǔn)備和內(nèi)容要求，平衡整個裝配站的一點工作，防止過度拉下整線速度的情況。要實現(xiàn)平衡站，該過程在每個場景的核心和預(yù)計工作時間內(nèi)熟練操作，隨時調(diào)整裝配過程。