隨著房價不斷攀升，保障體系還沒有完善的情況下，人們的生活壓力越來越大，這些都成了集裝箱住房興起的誘因。集裝箱建筑在我國起步時間比較晚，主要集中在沿海地區(qū)的碼頭及周邊地區(qū)，應(yīng)用領(lǐng)域非常狹窄，維護單位、工礦企業(yè)和社會其他領(lǐng)域使用的集裝箱房屋比較少。集裝箱房作為一種預(yù)制住宅，呈現(xiàn)時尚和潮流井不是相關(guān)企業(yè)優(yōu)先考慮的。

新校舍具有良好抗震、抗風(fēng)、防火的性能，其良好的防寒、隔熱性保證了校舍的安全及舒適。但是，我國是出口大國，廢舊集裝箱數(shù)量較少；目前我國國民們的環(huán)保和安全意識還不強。隨著外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改變、內(nèi)需市場的活躍以及環(huán)保和安全意識的逐漸增強，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發(fā)展契機。例如，在重慶九龍坡出現(xiàn)了集裝箱農(nóng)家樂，在四川成都出現(xiàn)了集裝箱改裝的家居館等。

越南期間，美國政府為了能更地運輸物資，不斷推動集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化。經(jīng)過了長時間的爭論，1970年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）將20英尺定為集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)長度，這也成為通行至今的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱規(guī)格，進出口行業(yè)中常用到的計量單位“標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）”指的就是這種20英尺集裝箱（Twenty-foot Equivalent Unit）。集裝箱行業(yè)發(fā)展面臨的另外一個阻礙是碼頭工人的。