使用柴油車尾氣凈化器可以保護環(huán)境 近幾年柴油機得到快速的發(fā)展，很多發(fā)動機改造成柴油發(fā)動機，得到廣大車主的喜歡。在柴油機發(fā)展的同時也給環(huán)境帶來很大的污染，同時也危害人體健康，所以必須要安裝柴油車尾氣凈化器，可以起到保護環(huán)境的作用。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機排出的尾氣進入大氣后，造成環(huán)境污染，隨著技術(shù)柴油燃燒產(chǎn)生的顆粒越來越小，要采用過濾器才能夠過濾掉。如果人體吸入這種微小顆粒便會粘在人的肺部，人體內(nèi)的細(xì)胞甚至識別不出這種微小顆粒，以將其清除。

尾氣凈化器的工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過凈化器時，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化，使用壽命長，與發(fā)動機同等壽命，只需在發(fā)動機大修后或12000工作小時后更換。碳?xì)浠衔飼纬啥拘院軓姷墓饣瘜W(xué)煙霧，傷害人體，并會產(chǎn)生致癌物質(zhì)。

要達到工程機械柴油機尾氣凈化器廠家的尾氣凈化器的使用效果和使用壽命，需遵循以意事項：

一、確保發(fā)動機沒有過度消耗機油，排氣冒藍煙的現(xiàn)象。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機后再重新安裝凈化器。因為過度消耗機油，排氣冒藍煙的故障發(fā)動機會在幾小時內(nèi)使凈化器失效。

二、確保發(fā)動機沒有嚴(yán)重故障，比如缺缸，排氣冒大量黑煙等等。如果出現(xiàn)這種情況，需要立即拆下凈化器，修理發(fā)動機并徹底清洗凈化器后再重新安裝凈化器。

三、建議每工作1000小時清洗一次凈化器。

四、建議使用品質(zhì)好的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷售的車用柴油。

清洗方法：拆下凈化器，放在熱的洗衣粉水中浸泡一小時，然后用清水沖洗干凈。用壓縮空氣吹干。

我們可以用一些清潔能源來代替柴油的使用，但這有一些限制性。柴油的動力和其它資源是不一樣的。比如說騎電動車爬坡比用油摩托慢得多，甚至可能上不去坡。清潔能源的使用目前還不是特別成熟，所以使用柴油依舊是不可避免的。蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的設(shè)計：將化油器浮子室中的蒸發(fā)汽引入進氣系統(tǒng)，而將油箱中的蒸發(fā)汽引入儲存系統(tǒng)，可大大減少污染物的排放。不過采用機外凈化方法來緩解柴油機排放的尾氣污染。給柴油機排氣尾部加裝廢氣凈化裝置以進一步降低有害排放物直接排入大氣，如采用De-NOx催化轉(zhuǎn)換器和顆粒捕集器等可以有效地降低NOx和顆粒的排放

　　不知道未來新能源會發(fā)展得怎么樣，在新能源未能完全取代柴油之前，柴油的使用都是不可避免的。但是出于為環(huán)保角度，目前柴油機尾氣凈化器的發(fā)展是非?？捎^的。

觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長期使用后被阻塞的可能性。大部分的現(xiàn)代觸媒轉(zhuǎn)化器包含了兩個部分：還原性蜂窩瓷及氧化性蜂窩瓷。當(dāng)廢氣通過還原性蜂窩瓷時，氮氧化物首先被分解為氮氣和氧氣。當(dāng)廢氣進一步通過氧化性蜂窩瓷時，CO和碳?xì)浠衔锉贿M一步氧化成二氧化碳及水。催化劑主要選用鉑、鈀等作催化劑，具有活性高、壽命長、凈化效果好等優(yōu)點而很具實用性，但很難廣泛推廣。此時前一階段產(chǎn)生的氧氣亦有助于此類氧化反應(yīng)的進行，特別是高壓縮比的發(fā)動機，由于排放的氮氧化物濃度較高，在還原反應(yīng)中產(chǎn)生的氧氣濃度亦明顯提高。