車牌識別系統(tǒng)之車牌校正

車牌識別技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過程簡單分為：獲取圖像—預(yù)處理—車牌定位—車牌校正—字符分割—字符識別。

由于受拍攝角度、鏡頭等因素的影響，圖像中的車牌存在水平傾斜、垂直傾斜或梯形畸變等變形，這給后續(xù)的識別處理帶來了困難。如果在定位到車牌后先進(jìn)行車牌校正處理，這樣做有利于去除車牌邊框等噪聲，更有利于字符識別。目前常用校正方法有：Hough變換法，通過檢測車牌上下、左右邊框直線來計算傾斜角度。

車牌識別安裝位置與環(huán)境選擇

1、標(biāo)準(zhǔn)車道無彎角時確定車牌識別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；

2、彎角過大時需要判斷角度時，判斷車牌的平行度，判斷車牌轉(zhuǎn)正之后車牌識別的zui佳識別距離為4-5米；

3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；

4、路面單個寬度不能超過4.5米；

5、現(xiàn)場環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；

6、車牌識別的方向及位置盡量避開類似的物件；

7、當(dāng)出現(xiàn)無法避開的環(huán)境時將護(hù)欄涂成與周圍環(huán)境同一顏色。

車牌識別技術(shù)要求

車牌識別能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前zui新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。