行人根據(jù)方向指示器標志指示通過翼閘通道后，紅外線傳感器感應(yīng)到行人通過通道的全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人已經(jīng)完全通過通道;

若行人忘記讀卡或讀無效卡進入通道時，系統(tǒng)將禁止行人通行(對于常開模式 ，閘門將關(guān)上;常閉模式，閘門不動作;)，并且會發(fā)出報警，直至行人退出翼閘通道后，才解除報警;重新讀有效卡方允許通行.

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  “閘”僅僅是用來控制水流的阻攔體。隨著社會的發(fā)展，“人行通道閘”慢慢出現(xiàn)在大眾的生活中。

人行通道閘，顧名思義：就是用來阻擋人員通行的阻攔體！

人行通道閘是從國外引進而來。伴隨著人們生活水平的不斷提高，安全是一項基本而又重要的方面，這就決定了“人行通道閘”的使用范圍不斷擴大！

優(yōu)點：本人到場即可驗證，沒有強制性、不需要主動配合、不用接觸、人臉也難偽裝。

不同場所閘機使用的識別方式不一樣，有的單獨使用某種識別方式，有的組合多種使用。如地鐵閘機常用的是識別，海關(guān)通道閘機用的是人臉、證件、指紋三合一識別。

【優(yōu)點】

1、通行速度是所有閘機中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。