零件加工所需要的時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間兩部分。數(shù)控車(chē)床能夠有效地減少這兩部分時(shí)間，因此加工生產(chǎn)率比一般的車(chē)床高得多。誰(shuí)開(kāi)車(chē)主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的范圍比普通車(chē)床的范圍大，每一道工序都能選用的切削用量，同時(shí)良好的結(jié)構(gòu)剛度也允許數(shù)控車(chē)床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)度切削，有效的節(jié)約了機(jī)動(dòng)時(shí)間。數(shù)控車(chē)床的初始投資相對(duì)較大，由于系統(tǒng)的復(fù)雜性，又增加了維修費(fèi)用，當(dāng)數(shù)控車(chē)床故障時(shí)，不能及時(shí)排除，也會(huì)影響數(shù)控車(chē)床的利用率，這些因素都會(huì)增加綜合生產(chǎn)費(fèi)用。數(shù)控車(chē)床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位采用了加速和減速措施，因而選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，消耗在快進(jìn)、快退和定位的時(shí)間要比一般車(chē)床少得多。

數(shù)控車(chē)床加工的優(yōu)勢(shì)所在

數(shù)控車(chē)床加工可以有效減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間。數(shù)控車(chē)床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削。數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位以及高速切削加工減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

數(shù)控車(chē)床加工精度高，一般達(dá)到0.005 ~ 0.1毫米。數(shù)控車(chē)床以數(shù)字信號(hào)的形式控制。對(duì)于數(shù)控裝置輸出的每一個(gè)脈沖信號(hào)，車(chē)床的運(yùn)動(dòng)部件移動(dòng)一個(gè)脈沖當(dāng)量(一般為0.001毫米)，車(chē)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與螺距水平均之間的誤差可由數(shù)控裝置補(bǔ)償。001mm，而且進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償，因此數(shù)控車(chē)床能達(dá)到較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。因此，數(shù)控車(chē)床的加工和定位精度相對(duì)較高。

數(shù)控機(jī)床加工是數(shù)控機(jī)械加工的簡(jiǎn)稱(chēng)。它是一種加工工藝，涉及到特定的數(shù)控機(jī)床加工零件。除常規(guī)加工外，數(shù)控加工工具由編程的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。用于編程數(shù)控單元的代碼通常稱(chēng)為g代碼。它告訴機(jī)器如何移動(dòng)工具造必要的零件。