武漢安賽伏機械設(shè)備有限公司是一家集設(shè)計、制造、銷售及安裝，于一體的建筑機械設(shè)備企業(yè).主要產(chǎn)品有:C系列擦窗機設(shè)備、高處作業(yè)吊籃、電動升降機械設(shè)備、水工結(jié)構(gòu)檢修維護設(shè)備。公司始終為客戶提供的產(chǎn)品及技術(shù)支持及健全的售后服務(wù)。

臥式軌道式窗戶清洗機 施工要點：軌道式窗戶清潔機通過軌道系統(tǒng)連接到建筑物的結(jié)構(gòu)板。標(biāo)距通常為0.8-4.0m，兩個導(dǎo)軌可以布置在一個平面中或不布置在一個平面中。軌道系統(tǒng)包括底座，連接器和軌道。在結(jié)構(gòu)加蓋之前，基座的高度應(yīng)高于屋頂表面層80mm，基座應(yīng)為1500~2500mm。底座嵌入部分由10~16mm厚的嵌入式鋼板和4根Root組成。進行了引入接觸沖擊模型的動力學(xué)仿1真分析，通過承重輪接觸力分析結(jié)果確定了由于輪軌間接觸約束力的作用而導(dǎo)致輪壓值存在震蕩變化，獲得了擦窗機危險工作位置。 16或者＆phi; 20個錨固螺栓，在基座構(gòu)造完成后，通過調(diào)整嵌入式螺栓上的螺母將所有嵌入式鋼板調(diào)整到同一平面。在二次灌漿填充間隙后，將嵌入的鋼板固定并終使用。導(dǎo)軌連接器（壓板）將導(dǎo)軌固定到嵌入式鋼板上。窗戶清潔器的窗戶由I形鋼或H形鋼制成。通常，軌道直接焊接到嵌入式鋼板上。安裝軌道后，底座和屋頂均勻防水。

目前，大型擦窗機還屬于發(fā)展初期，針對其行走機構(gòu)的研究鮮有報道。本文對擦窗機行走機構(gòu)的承重輪進行接觸分析，提出基于改善輪軌接觸狀態(tài)的優(yōu)化方法，對整機運行性能的提升有著較大意義；對框架結(jié)構(gòu)進行力學(xué)性能分析并進行結(jié)構(gòu)改進，可在一定程度上使擦窗機下車部分實現(xiàn)等應(yīng)力分布，對大型擦窗機的設(shè)計與研發(fā)、擦窗機技術(shù)進步奠定基礎(chǔ)。（3）盡可能將基座放置在結(jié)構(gòu)梁或較厚的板坯上，與建筑結(jié)構(gòu)相結(jié)合，以減少桁架載荷對屋頂結(jié)構(gòu)的影響。

在不同工作狀態(tài)過渡中，爬坡角度改變，傳感器接收到信號，將角度變量以電壓為改變量輸出，A/D轉(zhuǎn)換電路將電信號以數(shù)字信號輸出，經(jīng)過CPU以車載平臺水平為原則，將數(shù)字信號識別、處理并做出反饋，將命令傳遞給PWM控制系統(tǒng)，經(jīng)過放大器，高速開關(guān)閥和電磁換向閥以此為信號做出通電和斷電操作，控制液壓缸無桿腔內(nèi)液壓油的壓進和排除，進而來實現(xiàn)液壓桿的伸出和縮進來控制。技術(shù)上的新突破：1、行走機構(gòu)研制了擺動梁和平衡梁結(jié)構(gòu)形式的浮動連接技術(shù)，較好地解決了整機轉(zhuǎn)彎，以及土建誤差、軌道安裝誤差等對擦窗機平穩(wěn)性的影響。

　操作故障的排除：　

若發(fā)生電源故障，并且電源不能回復(fù)，即在維修服務(wù)執(zhí)行前一直不能接通，這時應(yīng)采取緊急救援：　

　a）確保臺車與平臺之間的通訊正常；　

　b）將樓面臺車電源從插座中拔出；　　

c）打開起升機構(gòu)的機箱門；　

　d）將隨機備件中內(nèi)六角扳手插入起升電機松閘孔，扳動制動閘，將工作平臺慢慢放至地面（注意松閘手把必須放一程，停一程，保持低速，以確保工作人員安全著地）?！?

　注意：釋放電機制動器時，需慢慢釋放，因為當(dāng)卷筒超過一定轉(zhuǎn)速，即當(dāng)平臺下降速度超過20m/min時，后備制動器會自動觸發(fā)，在0.6m 的行程內(nèi)將卷筒制動住，使工作平臺停止下降運動，此時只要樓面操作人員將后備制動器釋放把手提起（后備制動器的釋放把手在起升箱的側(cè)壁上），后備制動器又到達準(zhǔn)備狀態(tài)。（3）為了使窗戶清潔工作準(zhǔn)確，自由行走，通常在護墻或行走地板上鋪設(shè)一根簡單的導(dǎo)軌。