現(xiàn)在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉動不靈活時，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下折疊的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌(qiàn)入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。為了從根本上解決這個問題，設計了圓弧形（解釋:是一種優(yōu)雅的線條)托輥，該工藝取代了原有的傳統(tǒng)工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。

輸送帶拉緊的判斷是 由操作者的技術決定的，這種需要人力施加緊固的螺旋拉緊裝置通常用于小運量輸送機尾 部，經(jīng)濟簡單。另外拉緊裝置也可安裝于回程段改向滾筒上。

螺旋拉緊裝置中的液壓拉緊用于大運量輸送機。這種設備中，液壓缸活塞在滾筒支架 和輸送帶框架之間往復運動，液壓缸用來提供必需的油壓以滿足拉緊力的需要。

所有的螺旋拉緊裝置都是以輸送帶的伸長拉緊為基礎的，拉緊滾筒在輸送機運行中是 不動的，這就是說輸送帶的伸長不管輸送機是處于勻速運行、加速啟動還是停機階段都會 存在。

由于應用的廣泛，近幾年來輸送帶行業(yè)競爭激烈程度的加劇，又加之橡膠原料上漲、勞動力成本日益上升，企業(yè)能否盈利越來越成為人們日益擔憂的話題。

為謀求發(fā)展，華月公司立足市場，不斷研究行業(yè)走向，并從自身出發(fā)，不斷剖析自身存在的問題。同時貼膠還應具備優(yōu)異的回彈性能和粘合性能，確保帆布間以及帆布與覆蓋膠層之間的附著力，保護骨架層，提高產(chǎn)品(Product)使用的時長。在目前這種市場行情下，華月認為輸送帶行業(yè)應不斷升級產(chǎn)品質量，向產(chǎn)品的輕型環(huán)保方向發(fā)展，突破重圍，下大力氣開展技術升級，挺進國際市場。抓住世界制造業(yè)轉移和國家推進重大裝備國產(chǎn)化及拉動內需的有利時機。