鏈條導(dǎo)軌具有超高分子量(分子量通常達(dá)150萬以上)的聚乙烯品種。具有優(yōu)良的耐沖擊性和自潤滑性，那它適用于哪些行業(yè)呢，下面為大家解答一下。 

1.機械行業(yè)：用于儀表罩殼、部分零件及電器零件等。  

2.器械：三類植入物中可以作為人工關(guān)節(jié)植入物，用于摩擦副的界面。

3.車輛制造及運輸工業(yè)：主要制品有自卸車，自卸船襯板，火車車輛耐沖擊零件等。  

4.礦山工業(yè)：制造人工槽裝襯、閘板，鏈板，振動篩板，輸送板，礦車襯板。 　    

5.一般機械工業(yè)：制造各種軸套，齒輪，襯套，滑動板，葉輪等。      

6.造紙行業(yè)：主要生產(chǎn)真空吸水箱面板和刮水板，壓密部件，接頭，機動密封軸桿，片導(dǎo)輪，過濾器等。  

7. 紡織工業(yè)：制造各種皮結(jié)，卷纖子，打梭棒，齒輪，聯(lián)結(jié)。掃花桿，緩沖塊，桿軸套，擺動后梁等抗沖擊耐磨損零件。  

8. 陶瓷業(yè)：制造各種規(guī)格滾壓頭，濾板，車輪等。

9運動業(yè)：滑雪具襯里，履帶冰雪汽車部件，滑翔機攔地板，鋼球裝置部件，各種軸承襯瓦套，滾動球道，機動雪橇零件等。

    鏈條導(dǎo)軌消音裝置，包括；鏈條導(dǎo)軌本體和嵌入安裝于鏈條導(dǎo)軌本體內(nèi)部的減震膠墊；鏈條導(dǎo)軌本體為C型導(dǎo)軌；減震膠墊嵌入安裝于鏈條導(dǎo)軌本體、內(nèi)部兩側(cè)凹槽內(nèi)部；減震膠墊為橡膠材質(zhì)制成；鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽上沿內(nèi)壁加工有卡接凹槽；減震膠墊與鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽上沿內(nèi)壁接觸表面加工有與卡接凹槽配合的卡接凸起；完全衛(wèi)生，超高分子量聚乙烯適用于食品、等對衛(wèi)生條件要求高的行業(yè)。上述技術(shù)方案，通過減震膠墊自身形變嵌入安裝于在鏈條導(dǎo)軌本體兩側(cè)凹槽內(nèi)部，且通過卡接凸起與卡接凹槽配合卡接固定，進(jìn)而實現(xiàn)在鏈條與鏈條導(dǎo)軌本體內(nèi)壁間固定減震膠墊來避免鏈條與鏈條導(dǎo)軌本體發(fā)生碰撞進(jìn)而降低了鏈條振動與鏈條導(dǎo)軌碰撞產(chǎn)生的噪音。

    本產(chǎn)品用途廣，是以塑代鋼、鐵、銅等金屬的好材料，是重要的工程塑料;鑄型尼龍廣泛代替機械設(shè)備的耐磨部件，代替銅和合金作設(shè)備的耐磨損件。適用于制作耐磨零件，傳動結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，絲桿防止機械零件，化工機械零件，化工設(shè)備。如渦輪、齒輪、軸承、葉輪、曲柄、儀表板、驅(qū)動軸，閥門、葉片、絲桿、高壓墊圈、螺絲、螺母、密封圈、梭子、套簡，軸套連接器等。輸送配件鏈條導(dǎo)軌尼龍托條超高分子量聚乙烯英文名字縮寫就是UPE，被行內(nèi)人士公認(rèn)為的工程塑料，因此而被廣泛運用。

　　質(zhì)量辨別

    尼龍板都擁有哪些性能才能算的上是質(zhì)量好的那?鏈條導(dǎo)軌具有超高分子量(分子量通常達(dá)150萬以上)的聚乙烯品種。山東松麗為您解說一二。尼龍外觀為乳白色至淡黃色，不含機械雜質(zhì)和表面水分的均勻顆粒，粒度大于40粒/克帶微小黑點顆粒含數(shù)不大于2%，特點是韌性，抗震，有較高的機械強度和耐熱性，抗沖強度較好，熔點較高，成型加工性能好，吸水性大，飽和吸水率在11%左右，易熔于硫酸酚類或甲酸中，低溫脆化溫度為零下20度—30度。尼龍板透明PA:具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學(xué)性、表面硬度等性能，透光率高，與光學(xué)玻璃相近，加工溫度為300--315 ℃，成型加工時，需嚴(yán)格控制機筒溫度，熔體溫度太高會因降解而導(dǎo)致制品變色，溫度太低會因塑化不良而影響制品的透明度。模具溫度盡量取低些，模具溫度高會因結(jié)晶而使制品的透明度降低

導(dǎo)軌升降平臺有什么特點呢：

   1、采用液壓防爆油管;

   2、鏈條導(dǎo)軌式升降平臺結(jié)構(gòu)緊湊，它的使用壽命要比剪叉式升降平臺長;

　3、鏈條導(dǎo)軌式升降平臺采用重型鏈條傳動，油絲繩做保險;

　4、由于采用鏈條和油缸傳動，運動部件比較少，因此維護(hù)工作量也少了許多;

　5、設(shè)有防止超載的安全裝置，設(shè)有多重限位開關(guān)保護(hù)，設(shè)有開門斷電保護(hù)裝置，設(shè)有漏電保護(hù)裝置;因此鏈條導(dǎo)軌式升降平臺比普通的升降貨梯安全系數(shù)要高出很多;

　 6、由于采用液壓傳動，因此貨物載重量比較大，并且升降高度可以達(dá)到幾十米的高處，而且穩(wěn)定性比剪叉式升降平臺要好;

　　鏈條導(dǎo)軌式升降平臺下降的時候，主要是采用自身的重量和貨物的重量，而且整體的造價比較低，因此使用起來比較經(jīng)濟(jì)。