工程機(jī)械上含有的的液壓元件有很多，需要準(zhǔn)備充足的液壓油。當(dāng)液壓油使用時(shí)間過長(zhǎng)使其變質(zhì)而需要更換的時(shí)候，會(huì)有人不正確地的覺得，只需把液壓缸內(nèi)的變質(zhì)油放光、再加滿新的液壓油即可。伺服液壓的核心是控制不是液壓，只是因?yàn)橐簤菏莻鲃?dòng)功率體積比大的方式，更符合大力帶小負(fù)載(相對(duì))，提高響應(yīng)的原則才選擇了液壓傳動(dòng)，其實(shí)伺服液壓跟伺服電機(jī)什么的都類似，重點(diǎn)是在控制上。但實(shí)際上液壓油管和液控閥中還會(huì)有許多慘了的液壓油，導(dǎo)致設(shè)備在使用的過程中新舊液壓油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度。

正確的換油步驟是：1、放掉液壓缸中的變質(zhì)液壓油，清洗干凈液壓缸壓機(jī)油缸后加入新液壓油；電磁閥打開供油液路，通過液壓泵不斷向油缸供液加壓，伺服液壓缸油液的壓力將柱塞升起。2、拆下回路油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)然后讓其低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使油泵正常工作，分別操縱各機(jī)械，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出為止；3、將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新的液壓油到達(dá)規(guī)定位置為止。

缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8&um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。減壓閥出口壓力由閥本身調(diào)定，當(dāng)閥遙控口與閥口接通時(shí)，閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內(nèi)壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的傷痛。由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出運(yùn)動(dòng)，反之亦然。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

液壓缸是將液壓能變化為化學(xué)能的、做平行線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓實(shí)行元器件。它構(gòu)造簡(jiǎn)易、工作中靠譜。用它來保持往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免除降速裝置，而且沒有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙，健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在各種各樣機(jī)械設(shè)備中獲得市場(chǎng)應(yīng)用?；钊芊庵荒苓x擇活塞專用密封件，而不能選擇軸與活塞兩用密封件。液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞桿和油缸、密封性裝置、緩存裝置與排氣裝置構(gòu)成。液壓油缸廠家緩存裝置與排氣裝置視實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)所而定，別的裝置則不可或缺。

以便提升液壓缸裝置的密封性工作能力，經(jīng)常在活塞桿的表層上制成幾個(gè)細(xì)微的環(huán)狀槽，以擴(kuò)大液壓油根據(jù)空隙時(shí)的摩擦阻力。它構(gòu)造簡(jiǎn)易，摩阻小，可耐熱，但泄露大，生產(chǎn)加工規(guī)定高，損壞后沒法修復(fù)原來工作能力，僅有在規(guī)格較小、工作壓力較低、相對(duì)速度速率較高的缸筒和活塞桿間應(yīng)用。磨擦環(huán)密封性，它借助套在活塞桿上的磨擦環(huán)（滌綸或別的纖維材料做成）在O形圈彈性功效下緊貼缸壁而避免泄漏。卸壓時(shí)，電磁閥關(guān)閉供油液路、打開回油液路，油缸油液逐漸返回油箱，柱塞隨著油缸油液的逐漸減少而下降。這類原材料實(shí)際效果不錯(cuò)，摩阻較小且平穩(wěn)，可耐熱，損壞后有全自動(dòng)賠償工作能力，但生產(chǎn)加工規(guī)定高，裝拆較麻煩，適用缸筒和活塞桿中間的密封性。