大貨車(chē)駕駛技巧六減檔時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)前面有障礙物，若當(dāng)車(chē)輛臨近凸凹路時(shí)，車(chē)速還快，這時(shí)可使用制動(dòng)器進(jìn)一步將車(chē)速減至過(guò)凸凹路時(shí)，車(chē)輛不出現(xiàn)大的顛簸為止。在使用制動(dòng)器進(jìn)一步減速的過(guò)程中，如果車(chē)輛即將出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，可踏下離合器踏板，減速后，車(chē)速降到幾檔范圍的低端，就將變速桿換入幾檔。大貨車(chē)慣性大，車(chē)身長(zhǎng)，占據(jù)空間位置大，方向盤(pán)大且反應(yīng)較小車(chē)慢，檔位多(六個(gè)以上)且檔位間隙小，操作起來(lái)比較復(fù)雜，需要掌握相關(guān)大貨車(chē)駕駛技巧。

價(jià)格提高謹(jǐn)防買(mǎi)到披著國(guó)五皮的國(guó)四車(chē)目前在我國(guó)，大多主機(jī)廠還是使用SCR后處理技術(shù)來(lái)滿(mǎn)足國(guó)五排放。另外，除了從后處理角度，各主機(jī)廠還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，提高燃油噴射壓力、SCR噴射系統(tǒng)標(biāo)定量等指標(biāo)，同時(shí)輔助進(jìn)氣增壓中冷、多氣門(mén)、多級(jí)渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，以滿(mǎn)足國(guó)五排放。因此，但從外觀上看，國(guó)五車(chē)型和國(guó)四車(chē)型并不會(huì)有太大的改變。而是會(huì)在后處理技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面有所提高。當(dāng)然，技術(shù)的提高必然意味著購(gòu)車(chē)成本的提高，今年卡友們?nèi)绻x擇購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)型，那價(jià)格必然會(huì)比國(guó)四車(chē)型高出一些，如果價(jià)格比國(guó)四車(chē)還便宜的國(guó)五車(chē)，那很可能就是一輛披著國(guó)五皮的國(guó)四車(chē)了。實(shí)在不放心的卡友，還有兩種方法可以查詢(xún)新車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)。一是可登錄環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保網(wǎng)，在“新車(chē)達(dá)標(biāo)查詢(xún)系統(tǒng)中”填入車(chē)型型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)；二是登錄環(huán)保局網(wǎng)站，在“機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)保車(chē)型查詢(xún)”專(zhuān)欄中查詢(xún)。

對(duì)于二手車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，壓力相對(duì)就要小不少，畢竟二手車(chē)和新車(chē)的價(jià)格還是很懸殊的，經(jīng)濟(jì)上的壓力也就小得多。另外一個(gè)原因，貨車(chē)的損耗率很高，尤其在拉鋼材、大件貨物時(shí)，對(duì)車(chē)的刮蹭、損耗很?chē)?yán)重。如果用新車(chē)去拉這些貨，說(shuō)不心疼那肯定是假的。對(duì)于這類(lèi)司機(jī)來(lái)說(shuō)，二手車(chē)比新車(chē)要?jiǎng)澦?，造起?lái)也不心疼。什么樣的人適合買(mǎi)二手車(chē)？剛學(xué)會(huì)開(kāi)貨車(chē)的司機(jī)，買(mǎi)二手車(chē)肯定更劃算，剛證不久，車(chē)技還不夠嫻熟，上路來(lái)個(gè)小刮小蹭是免不了的。這個(gè)階段買(mǎi)輛二手車(chē)練練手，一來(lái)鍛煉車(chē)技，二來(lái)真要是弄出點(diǎn)小故障，也不心疼。而對(duì)于已經(jīng)開(kāi)過(guò)一段時(shí)間車(chē)，想自己買(mǎi)輛車(chē)的，也比較適合二手車(chē)