煤瀝青的應(yīng)用：作電極粘結(jié)劑的瀝青一般是中溫瀝青，它在電極成型過程中使分解的碳質(zhì)原料形成塑性糊，壓制成各種形狀的工程結(jié)構(gòu)材料，瀝青在焙燒過程中發(fā)生焦化，將原來分散的碳質(zhì)原料粘結(jié)成碳素的整體，并具有所要求的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。  瀝青的應(yīng)用大大提升了我們建設(shè)建筑的整體的質(zhì)量，也對(duì)我們道路加工提升了質(zhì)量。通常瀝青閃點(diǎn)在240℃~330℃之間，燃點(diǎn)比閃點(diǎn)約高3℃~6℃，因此施工溫度應(yīng)控制在閃點(diǎn)以下。瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。

煤瀝青的工藝性能：煤瀝青沒有嚴(yán)格的、固定的熔化溫度，而由軟化溫度所代替，也即由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檐浕癄顟B(tài)的溫度，測定煤瀝青軟化點(diǎn)的方法有環(huán)球法、杯球法、水中立方體法、空氣立方體法、環(huán)棒法和熱機(jī)械法等多種。中國測定煤瀝青軟化點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)方法為環(huán)球法和杯球法兩種，以環(huán)球法為仲裁法。煤瀝青的性質(zhì)：煤瀝青的殘?zhí)柯逝c其組成密切關(guān)系，γ組分愈多，殘?zhí)柯视?。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業(yè)以及鋪筑路面等。

高溫瀝青是煤焦油蒸餾殘液部分，產(chǎn)率占焦油的54～56％，它是由三環(huán)以上的芳香族化合物和含氧、含氮、含硫雜環(huán)化合物及少量高分子碳素物質(zhì)組成。瀝青組分的分子量在200～2000之間，高可達(dá)3000。180度)，改質(zhì)瀝青、軟瀝青等系列煤瀝青產(chǎn)品及增碳劑產(chǎn)品、煤焦油產(chǎn)品。金石耐材高溫瀝青是根據(jù)軟化點(diǎn)不同劃分的。軟化點(diǎn)為120℃稱為高溫瀝青。高溫瀝青是煤焦油連續(xù)蒸餾的殘液部分，產(chǎn)率為54～56％，因此在金石耐材生產(chǎn)工業(yè)萘等過程中產(chǎn)生。

瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩(wěn)定性不足的問題，一般出現(xiàn)在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時(shí)，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對(duì)于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩(wěn)定性主要表現(xiàn)為車轍。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復(fù)作用下，會(huì)由于變形的累積而導(dǎo)致路表面出現(xiàn)車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度，從而易于誘發(fā)其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至?xí)捎谲囖H內(nèi)積水而導(dǎo)致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時(shí)方向失控，影響了車輛操縱的穩(wěn)定性。瀝青路面高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗久變形的能力。