目前，很多水泥混凝土路面在交通荷載和各種自然因素長時間綜合作用下，出現(xiàn)了各種結(jié)構(gòu)性損壞，道路服務(wù)水平下降，嚴(yán)重影響了行車的anquan與shushi性。而現(xiàn)在常采用的解決方法一般是修復(fù)或加鋪：一種是在舊水泥混凝土路面之上直接加鋪瀝青混凝土，即“白加黑”；一種是把舊路面經(jīng)過處理后作為下臥層再鋪筑瀝青混凝土，即 “白改黑”。

共振碎石化是一種路面破碎加鋪技術(shù)，就是將舊水泥混凝土路面破碎成小顆粒，碾壓后直接作為基層或底基層，再在其表面直接加鋪瀝青混凝土面層的工藝。碎石化不僅是一種破碎路面的工藝，更是一種混凝土路面修復(fù)方法。它由振動體帶動工作錘頭振動破碎舊水泥混凝土路面，設(shè)計、安裝路邊緣和地下排水系統(tǒng)，設(shè)計瀝青罩面三個主要部分組成。

自從我國破碎機(jī)行業(yè)開始發(fā)展，發(fā)展的速度是一直處于迅速的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，因此現(xiàn)階段破碎領(lǐng)域便已經(jīng)取得了不錯的成績了。然而，就我國破碎機(jī)設(shè)備的技術(shù)水平而言，傳統(tǒng)設(shè)備或新型破碎機(jī)設(shè)備的水平與國際發(fā)達(dá)國家相比還是沒有辦法相提并論的。并且我國的破碎機(jī)設(shè)備在國外市場上的競爭能力相對比較弱，或者說我國的破碎機(jī)企業(yè)要想發(fā)展就需要連續(xù)不斷的提升自身的整體實力，提升綜合實力，加強(qiáng)自身的競爭能力。