水泥混凝土可以讓反光漆有很好的附著力，很多客戶都會(huì)選擇使用一次成型的方案；而金屬底材的話，金屬會(huì)比較光滑，可客戶可以選擇有底有面的方案，底漆會(huì)有很好的附著力，同讓面漆可以很好的附著，面漆負(fù)責(zé)提供反光效果。

綠色反光標(biāo)志漆清除不管是使用在水泥混凝土上還是使用在金屬底材上，在施工前都要對(duì)進(jìn)行表面處理，清理底材表面的雜質(zhì)，可以讓反光漆有很好的附著力。雖然是兩種不同的底材，施工的工序還是差不多的。如果是在金屬底材上時(shí)，需要先進(jìn)行一層防腐油漆的涂刷，我們的方案也是可以使用防腐底漆的。不管是哪種作業(yè)方式，在綠色反光標(biāo)志漆清除施工過(guò)程中如作業(yè)人員出現(xiàn)了頭暈、嘔吐、心悶等情況，要立即停止施工，到上風(fēng)口的通風(fēng)處呼吸新鮮空氣，如果還是感覺(jué)身體不適，要及時(shí)前往醫(yī)院。

1864年在英國(guó)倫敦發(fā)生了一起有趣的交通事故，皮亞波因特上校為了自己去俱樂(lè)部時(shí)不發(fā)生交通事故，以個(gè)人的名義在圣詹姆斯大街設(shè)置了倫敦市zui早的行人安全地帶。每逢上校路過(guò)此地時(shí)，他總是反復(fù)地欣賞自己的杰作。

有一.天，他正對(duì)自己設(shè)置的安全地帶看得入神之際，卻讓一輛出租汽車給撞倒了，用自己的生命論述了設(shè)置行人安全地帶的重要性。1993年，被譽(yù)為交通安全zhi父的威廉·菲爾普斯·伊諾在《交通規(guī)則》一書中di一次把“安全地帶”稱為“安全島”，這才使它在世.界各地被廣泛推廣和應(yīng)用。施工操作不好，比較常見(jiàn)的就是反光油漆出現(xiàn)流墜現(xiàn)象，那要如何避免出現(xiàn)這一問(wèn)題呢。

現(xiàn)在，安全島已經(jīng)是道路建設(shè)中不可缺少的交通設(shè)施，為了讓安全島更加安全，現(xiàn)在很多的道路工程都會(huì)在安全島上涂刷綠色反光標(biāo)志漆清除，涂刷了反光漆以后的安全島在被車燈照射以后會(huì)有很強(qiáng)的反光效果，從而告訴司機(jī)小心前方的行人。

路隔離墩是用來(lái)分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，應(yīng)該明顯易見(jiàn)，所以應(yīng)該配置反光材料覆蓋隔離墩，在無(wú)照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施。過(guò)去經(jīng)常會(huì)使用紙或反光膜來(lái)配置反光，但因?yàn)榧埣胺垂饽さ哪秃蛐阅懿?，?duì)底材有嚴(yán)格的要求，容易出現(xiàn)脫落、破損的問(wèn)題，需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)。反光漆具有非常好的耐候性能，不容易出現(xiàn)破損、脫落、變色、老化、開(kāi)裂等問(wèn)題，省去了維護(hù)的成本，現(xiàn)在很多道路建設(shè)工程也開(kāi)始使用綠色反光標(biāo)志漆清除來(lái)涂刷隔離墩了。打開(kāi)綠色反光標(biāo)志漆清除后，按正確的比例加入配套的稀釋劑，然后不停地?cái)嚢?，攪拌棒注意要插入桶底，避免部分反光晶體沉淀在桶底，沒(méi)有攪拌起來(lái)。