符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的光強4LUX，重疊光強約6LUX。 它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調光，且顏色和其他特性不會因調光而變化。 適應濕度：≤95。

盡管LED路燈的發(fā)展速度迅猛，但led路燈的標準卻相對滯后。在全球范圍內，LED的路燈標準也不是都沒有，像LED路燈的歐洲標準就有。事實上，各地區(qū)對LED路燈的標準，在指標上不盡相同，LED路燈要在標準上符合銷售區(qū)的要求，因此LED路燈工程要深入研究當?shù)氐腖ED路燈標準，只有這樣才會在激烈的市場競爭中占有一席之地。

外觀設計新穎、結構巧妙、充滿現(xiàn)代氣息，符合時代潮流，在散熱方面我們創(chuàng)造性的采取了空氣對流型腔式鋁質散熱器設計方案，散熱器上下兩層散熱面，中間由八條立筋相連接，前后通透，同時左右兩側有空氣對流孔，加強了型腔內部的空氣流通，有利于熱量的排出，從而有效的提高了LED光源的熱傳導效率。以上獨特的散熱設計方案確保了大功率LED光源在45℃以下的安全工作溫度。
自主研發(fā)設計了金屬螺栓式大功率LED光源。為提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性我們采用了高品質的美國原裝進口的LED發(fā)光芯片，將LED發(fā)光芯片直接封裝在金屬螺栓的螺帽頂部，產(chǎn)品組裝時將LED金屬螺栓直接旋緊在鋁質散熱器上，從而有效的將LED與散熱器緊密的融為一體，改變了傳統(tǒng)大功率LED光源借助導熱硅膠進行導熱的現(xiàn)狀，極大的提高了LED與鋁質散熱器之間的熱傳導效率，有效的保證了LED光源的使用壽命大于6萬小時。同時采用臺灣熒光粉，使單顆LED亮度達到80流明以上；并且有多種色溫可選擇，能滿足不同場合對不同色溫的需求。

試點階段(2009年)目標：到2009年，在21個試點城市，應用100萬盞LED市政照明燈具。包括道路照明、隧道照明、地鐵車廂站臺、地下停車場、加油站等公共場所。LED器件國產(chǎn)化比例為60%。預期年節(jié)電2.2億度。

試點階段期間主要的工作內容還包括制定出示范標準，進行評估與驗收，同時加強制定產(chǎn)品標準與檢測平臺。

示范階段 (2010～2012年)目標：至2010年，在全中國完成50個半導體照明示范城市建設工作，應用200萬盞LED市政照明燈具。國產(chǎn)化比例為70%，預期年節(jié)電達10億度。