廈門南超機(jī)械專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車自動離合器、氣動離合器、軸承座、副發(fā)動機(jī)動力輸出總成等環(huán)衛(wèi)配件。

公司產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于環(huán)衛(wèi)汽車、礦山機(jī)械、印刷包裝業(yè)、食品機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、航天機(jī)械、冶金業(yè)、制藥業(yè)等。

發(fā)動機(jī)經(jīng)自動離合器和皮帶傳動帶動風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，

副發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速通過手油門操縱機(jī)構(gòu)

控制油門開度來調(diào)節(jié)，

并通過安裝于副發(fā)動機(jī)上的油門限位螺釘限定其工作轉(zhuǎn)速。

發(fā)動

機(jī)怠速為

750-790r/min

工作轉(zhuǎn)速限定為

2400r/min

。發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速出廠時已限

定，切莫任意調(diào)整油門限位螺釘，以免增加油耗，影響副發(fā)動機(jī)、風(fēng)機(jī)正常使用。

為了環(huán)衛(wèi)事業(yè)，掃路車對于每個小小的部件都會有嚴(yán)格的要求，以達(dá)到的配置，從而能更好的工作，所以為離合器也有一定的要求，我們大家一起來看看它是有怎么樣的要求。

離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。摩擦材料5,閘塊6,彈簧、離心力矩如圖1,整個閘塊對其銷軸的離心力矩可用以下形式表示:1。還有就是要求接合平順柔和，以保證汽車平穩(wěn)起步，分離迅速徹底，便于換擋和發(fā)動機(jī)起動；具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發(fā)動機(jī)大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動系過載；從動部分的傳動慣量應(yīng)盡量小，以減少換擋時沖擊；具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當(dāng)需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴(yán)重影響其工作地可靠性和使用壽命；操縱輕便，以減輕掃路車駕駛員的疲勞。

我公司采用國內(nèi)首創(chuàng)的離心塊結(jié)構(gòu)并和國外摩擦材料企業(yè)共同研發(fā)了適合環(huán)衛(wèi)車工況的摩擦材料（具有配方），該產(chǎn)具有掛檔平穩(wěn)、可靠，使用壽命高、免維護(hù)等特點，目前公司已經(jīng)對產(chǎn)品進(jìn)行了第二代、第三代升級，已經(jīng)對產(chǎn)品的動平衡、結(jié)合時間等方面進(jìn)行了優(yōu)化及加強(qiáng)。離合器按控制方法不同可分為操縱離合器（必須通過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動部分或從動部分某些性能參數(shù)變化時，接合元件具有自行接合和分離功能的離合器。南超離合器多年來一直是多家國內(nèi)大型環(huán)衛(wèi)車主機(jī)廠的離心離合器供應(yīng)商，并獲得客戶的高度認(rèn)可。

本實用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種離心式離合器，屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域。其主要包括帶輪、離心塊、摩擦片、主軸、軸承和復(fù)位彈簧。駕駛員踩下離合器踏板，發(fā)動機(jī)傳動裝置與變速器斷開，發(fā)動機(jī)動力不會傳到車輪上用以驅(qū)動汽車。所述帶輪通過軸承連接在主軸上，主軸左端設(shè)有主軸離合部，帶輪和主軸離合部形成一個離合腔，離合腔中安裝左右兩個摩擦片，左右兩個摩擦片之間通過復(fù)位彈簧連接。所述主軸離合部上設(shè)有兩個扇形的凹槽，凹槽中安裝離心塊。所述摩擦片上設(shè)有連接塊，離心塊上設(shè)有連接槽，通過連接塊嵌入連接槽中，使得摩擦片和離心塊連接成一體。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；采用扇形結(jié)構(gòu)的離心塊，能夠產(chǎn)生很大的離心力；結(jié)合時間短，延長了摩擦片的使用壽命；工作可靠穩(wěn)定，成本