機(jī)油進(jìn)水的五大原因

　　挖機(jī)機(jī)油進(jìn)水輕者會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿等重要部件變形，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，重者則會(huì)導(dǎo)致部件折斷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。那么什么原因會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水呢？

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)水堵漏水

　　由于水垢的腐蝕造成水堵銹透，冷卻水會(huì)從水道進(jìn)入油道，直到油底殼。這種原因很常見，所以要經(jīng)常檢查水堵。

　　2、機(jī)油散熱器破損

　　散熱器管路發(fā)生破損，散熱器外部的水會(huì)滲透到機(jī)油散熱器里面，從而導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。

　　3、缸套出現(xiàn)裂紋

　　當(dāng)冷卻水與工作中的缸套接觸，就容易產(chǎn)生裂紋，一旦發(fā)生裂紋，冷卻水就會(huì)直接進(jìn)入氣缸，并通過(guò)缸壁進(jìn)入油底殼，這就會(huì)使得機(jī)油變白，而機(jī)油變白就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良、冒白煙等問(wèn)題的產(chǎn)生。齒輪油的粘度相對(duì)較大，以適應(yīng)較大的傳動(dòng)負(fù)載，液壓油的粘度相對(duì)較小，以減少液體流動(dòng)阻力。一般情況下，缸套是不容易出現(xiàn)裂縫的，但有些情況，例如冬天冷卻水沒(méi)有加注防凍液導(dǎo)致結(jié)冰，這種情況有可能會(huì)使缸套裂縫。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因主要有以下8點(diǎn)。

　　1.挖掘機(jī)的柴油油路故障所致，一般的話當(dāng)柴油油路阻塞時(shí)，就可能引起掉速現(xiàn)象。

　　2.挖機(jī)的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過(guò)高，掉速同時(shí)可能出現(xiàn)憋機(jī)故障。

　　3.挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出動(dòng)力不足，輸出功率低于額定功率，轉(zhuǎn)速太低。還有就是主泵有問(wèn)題所致。

　　4.發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油品質(zhì)太差或燃油水含量過(guò)高，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足，造成掉速現(xiàn)象。

　　5.當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或者阻塞，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)供氣不足，造成燃油不充分燃燒，會(huì)出現(xiàn)掉速、冒黑煙故障。

　　6.由于電磁閥間隙太大，使得供油不足，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)掉速。

　　7.燃油系統(tǒng)供油回路管接頭松動(dòng)或管路，引起燃油泄露或異物堵塞，導(dǎo)致供油不足，除了掉速還可能引起熄火問(wèn)題。

　　8.掉速故障的原因還有很多，比如氣門間隙不對(duì)、噴油定時(shí)有錯(cuò)、渦輪增壓器損壞、制動(dòng)器有毛病等等。

㈣.視線盲區(qū)要注意，增強(qiáng)安全意識(shí)。不在空曠的場(chǎng)地行駛時(shí)，挖掘機(jī)盡量靠左，讓右側(cè)留出更多的空間。

   ㈤.騎在溝上作業(yè)，一定要一次到位，要是一定要重挖，只能回開半個(gè)履帶的距離，駕駛員要有獨(dú)立的思維和安全意識(shí)。

    ㈥.管線需要特別注意，挖破管線是很危險(xiǎn)的。管線也是由挖掘機(jī)填埋的，一般都會(huì)有沙掩埋，當(dāng)然有些管線是在地上的，千萬(wàn)不能碰，要保持安全距離，避免傷油缸，被電傷。

機(jī)油進(jìn)水判斷方法：

　　3、如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水，則會(huì)與冷卻液在高溫環(huán)境下會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成乳化液。檢查油尺會(huì)發(fā)現(xiàn)上面呈現(xiàn)白色，并伴有泡沫。

　　4、當(dāng)挖機(jī)的機(jī)油中含有大量的水分，機(jī)油的油面就會(huì)升高。此時(shí)，我們可以簡(jiǎn)單的通過(guò)機(jī)油尺液位的高低來(lái)進(jìn)行判斷。

　　總結(jié)：需要有的維修工對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積水進(jìn)行清理，接下來(lái)從機(jī)油散熱器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸墊等幾個(gè)方面進(jìn)行檢查，確定機(jī)油進(jìn)水的原因。