伸縮貨叉的配置：

(1)扭力極限器(扭力限制器)采用Mikipulley(日本三木)品牌，穩(wěn)定的過載保護；

(2)傳動聯軸器結構緊湊，角向補償能力強，傳動效能高，超大載荷、強耐磨！

(3)限位開關(接近開關)采用OMRON(歐姆龍)、SCHNEIDER(施耐德)品牌開關，準確的限位功能，良好的；

(4)滾動軸承選用日產IKO品牌或德國KIS品牌軸承，負荷能力高、耐磨性能強，摩擦阻力小，極限轉速高！

(5)齒條齒輪由臺灣凱賀公司加工定制，精度高，可達(GB)7級！

伸縮貨叉廠家談貨叉的技術要求：

1、貨叉表面不得有裂紋，各部分焊縫不得有脫焊現象。貨叉根角不得大于93度，厚度不得低于原尺寸的90%；左、右貨叉尖的高度不得超過貨叉水平段長度的3%；貨叉定位應該可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷；貨叉與屬具架的配合間隙不應過大，移動要平順。對于磨損斷裂部位，在叉車的使用中，常見的貨叉的危險段是在其垂直段下部，靠近彎頭處及貨叉垂直段上端與上掛鉤焊接處的垂直部分，都屬于極易產生斷裂的危險部位。由于叉車駕駛員經常不法操作，單獨使用一邊貨叉前端起吊或尖挑地面的貨物，導致該貨物或叉尖彎曲變形，甚至造成（貨物超載后）垂直段根部拆斷的惡果，將造成嚴重的經濟損失。

2、對于貨叉的檢查，規(guī)定，貨叉應該每年檢查一次，如果在惡劣工作環(huán)境條件下使用的叉車更需要頻繁地進行檢查，以查出缺陷或長久變形，采取有關技術措施，從而消除不安全隱患。叉車貨叉的檢驗應由的叉車配件檢驗技術人員進行，發(fā)現貨叉產生了有礙安全使用的跡象、失效和明顯變形等任何缺陷，必須停止使用，只有經過嚴格修復，并經測試驗收合格后方可使用。

隨著工業(yè)發(fā)展堆垛機應用的越來越廣泛，在這里堆垛機貨叉廠家給大家介紹一下堆垛機結構特點：堆垛機由金屬結構、起升機構、運行機構、貨叉伸縮機構、載貨臺、司機房、電器控制柜等幾大部件組成，其特點如下：

1、金屬結構：是堆垛機的主要承載件之一，它由立柱、上橫梁和下橫梁等幾個部件組成。它的上部安裝滑輪或鏈輪機構，上水平導輪，電纜拖掛機構或滑觸線供電裝置。中部和下部安裝起升機構，立柱內側安裝升降導軌，使載貨臺平穩(wěn)的上升和下降。立柱外側裝有維修爬梯便于維修，下部安裝主動及被動車輪。運行驅動裝置及下水平導輪、緩沖器等部件；后部和兩側安裝有電器控制柜和上升及下降終端限位開關和選層認址板等部件，整個結構布局緊湊，強度高，剛性好。

2、鋼絲繩起升機構：用以驅動載貨臺上升及下降，采用變頻調速控制的減速電機，可使上升級下降速度實現無級調速，減小機械沖擊，便于載貨臺的準確定位。鋼繩式拽引起升機構大大的減小了起升電動功率和減速機體積，降低了運行費用，采用直聯式減速電機，起升拽引輪安裝于減速機伸出軸上，結構緊湊，工作可靠。

3、運行機構：運行機構驅動堆垛機沿運行軌道水平運動，主要包括主動車輪組、被動車輪組、水平輪組、驅動裝置和運行緩沖器等。

4、貨叉伸縮機構：是堆垛機存取貨物的執(zhí)行機構裝設于載貨臺，貨叉由上叉、中叉和下叉組成，可以向堆垛機左右兩側伸叉作業(yè)。

5、載貨臺：是堆垛機承接貨物并進行升降運動的部件，是由垂直吊架和水平結構兩部分牢固地焊接成型的結構件，其上裝置貨架伸縮機構，松繩過載和斷繩安全裝置，升降滑動輪、升降導向輪和側向導輪。

6、安全裝置：為了確保作業(yè)人員和司機人身安全，堆垛機設置有一系列機械及電器安全裝置。

7、司機房：房內主要安裝有操縱臺和司機座，其照明和視野良好，便于司機操作。

鋒利的工具有用。好的獵手必須有好的；好的堆垛機必須有好的貨叉。但國內絕大多數企業(yè)都不明白這一點。

堆垛機作為自動化立體倉庫的設備，主要由下橫梁、叉、柱、上橫梁、水平操作機構、提升機構、電氣控制柜、安全保護裝置和電氣控制系統(tǒng)組成。其中，行走部分和叉子這兩個部件影響堆垛機的速度和質量。對于旅游部門來說，很多客戶都知道Demag的產品是先進的。然而，大多數客戶對叉子的重要性知之甚少。

原因很簡單，在中國幾乎沒有叉子生產工廠，大部分產品是由系統(tǒng)集成商和堆垛機企業(yè)自己制造的。由于設計能力、生產設備和工藝水平的限制，廠家基本上按普通設備制造叉子，導致堆垛機的部件長期徘徊在較低的水平上。實際上，叉子是一種高技術水平的精密機械，對設計、材料和工藝要求都很高。